Где находится кан шина бмв е39 м62

Он может иметь дефекты, которые могут проявиться позже.

Ездить без ABS можно, но помните, что антиблокировочная система – это элемент безопасности автомобиля. Берегите себя и окружающих.

Где находится номер двигателя на BMW е39

Представленная впервые в Амстердаме на Моторшоу 1984, вышла в свет она с шасси от версии 535i и модифицированным M1 двигателем, и стала самым быстрым седаном своего времени. M5 выпускалась с каждым новым поколением «пятерки», начиная с e28 и заканчивая F10.

Как и полагается, благодаря своей «родословной» и бесспорной позиции в топе средней линейки моделей BMW, M5 остается одним из самых известных спортивных седанов в мире, несмотря на конкуренцию Mercedes-AMG и Audi quattro GmbH.

В отличие от своих предшественников, BMW е39 М5 не собиралась вручную на BMW M GmbH factory. С целью увеличения объемов производства, она собиралась на той же производственной линии, что и обычные BMW e39 пятой серии на фабрике Dingolfing в Германии.

Представленная в 1998 году BMW e39 M5 начала производиться только в конце октября 1998 года. Всего в период 1999 — 2003 гг было произведено 20482 автомобиля BMW e39 M5.

Тормозная система

Автомобиль E39 M5 оборудован вентилируемыми тормозными дисками, установленными как на передних (345 мм в диаметре), так на задних (328 мм) колесах. На европейских версиях диски имеют «плавающий» дизайн как бы из двух частей что снижает риск конусовидного искажения. Их облегченный вес улучшает драйверские свойства автомобиля вообще и тягу на ухабистой поверхности в частности. Анти блокировочная система тормозов (ABS) была стандартной.

Технические характеристики BMW e39 M5

BMW M производило всего три версии е39 М5 две версии для Европы (LHD и RHD) и одну «специализированную» для Северной Америки.

BMW e39 M5 оснащена двигателем V8 выпущенным на основе M62 называемым S62 замеNiva 4.9 литра мощностью 294kW(400 л. с.)

7000 оборотов в минуту — начало красной зоны, система Double-Vanos, регулирующая потребление и выхлопные клапаны для обоих рядов цилиндров, а также отдельные дроссельные заслонки для каждого цилиндра, позволяющие ощутимо сократить время отклика двигателя.

Скорость BMW е39 М5

Официальный дилер BMW в Северной Америке утверждает, что BMW e39 M5 разгоняется до 60 миль в час за 4.8 секунды (так написано в брошюре, выпущенной в 2003 г). Официальные утверждения BMW как правило консервативны и многие обозреватели требуют понизить эту цифру до 4.5 секунд. Максимальная скорость электронно ограничена до 250 км/ч (155 миль/ч), сделав BMW е39 М5 самым быстрым седаном своих годов производства.

BMW e39 M5

Об этом автомобиле нужно сказать отдельно. С виду — обычная «пятерка», часто не выделяющаяся ничем из сотен других автомобилей BMW в кузове e39. Кроме….

BMW M5 — лучшая по характеристикам «пятерка», выпускавшаяся подразделением Motorship BMW.

Внешний вид BMW е39 М5: рестайлинг

В течение пятилетней истории BMW e39 M5 претерпела небольшие косметические изменения в 2001 году. Вот список этих рестайлинговых изменений:

• Видоизмененные фары, дизайн которых был назван «Corona Ring» (сверкающие кольца вокруг фар, часто называемые «Angel Eyes» — «ангельские глазки», несмотря на то что BMW ясно дало понять что название «Corona Rings» связано с короной, видимой во время солнечного затмения).
• Задние фонари тоже внешне изменились. Их дизайн называется «Jewel tone Celis»
• На передний бампер установили парктроник (до рестайлинга парктроник устанавливался только на заднем бампере)
• Более толстое трехспицевое рулевое колесо, идентичное устанавливаемому на BMW e46 M3
• Серая приборная панель появилась после рестайлинга BMW е39 М5
• Улучшен солнечный датчик для стандартного автоматического климат-контроля
• В BMW e39 M5 рестайл получил навигационный/аудио блок с большим (6.5 дюйма) экраном (стандарт для США спецификации 2001-2003 гг)
• Добавлены подушки безопасности, защищающие голову, для задних пассажиров
• Восстанавливающая шины система второго поколения взамен старой версии
• Доступна M аудио система со специальным репродуктором для передачи высокого тона, кевлар-кароновый коаксиловые динамики и два сабвуфера за задней консолью.
• Алькантара/кожаная отделка интерьера (взамен полностью кожаной)
• В течение следующих двух лет изменения для модели были ограничены добавлением нескольких цветов экстерьера (с 9/01) и апгрейдом до DVD навигационной системы (с 9/02)

Подвеска М5

Как и у всех BMW e39, подвеска M5 почти полностью состоит из алюминия, а дизайн почти такой же. Однако, некоторые изменения BMW M все же сделала. Укороченные на 23 мм пружины, специфические амортизаторы, утолщенные передние и задние стабилизаторы, дополнительные полиуритановые пружины и стальные шаровые опоры.

Где находится номер двигателя на BMW е39

Но повторюсь — добраться до этого места сверху и потереть — не реально, да и к тому же надо знать под каким углом на это место смотреть и откуда.
И поехал я искать сервис, в принципе любой, где меня «тыкнут» носом и «замоют» это место.
Я объехал более 6 сервисов, вот ответы, дословно:
1) Раз инспектор не нашел — значит номера на моторе нет, либо его перебили в далеких 90-ых — поржал, еду дальше);
2) У нас нет Керхера, помочь не сможем;
3) Ждите полтора часа, поможем или нет — не знаем;
4) Я за такое даже браться не буду — ты видишь я занят! Понапокупают BMW, потом еутся с ними;
5) С радостью бы тебе помог — но BMW не делаем — ехай на другой конец города, там наверное найдут;
6) Езжай в ГАИ, пусть ищут! Это их работа!
7) Найди Артема, у него BMW — он шарит — он сто пудов найдет!
к слову Артем единственный кто показал в тот же район куда и гаишник и посоветовал искать не сервис, а мойку — помыть мотор
8) я нахожу третью по счету мойку, где мне замыли это место пистолетом, и о чудо, я увидел там подобие номера;
Мчу в ГАИ, еще минут 10 ГАИшник смотрит на это место, к слову разобрать номер с расстояния в пол метра довольно сложно, скажу я Вам, тем более если место не мылось несколько лет.
И о чудо — ставит подпись и я иду получаю новые документы)
К чему я это все — многое в этой ситуации типично для России, и изменить довольно сложно, НО:
Я даже понимаю инспектора — это его работа.
Поэтому виновником считаю себя) заранее надо было искать заветные цифры)
И для всех, кто тоже недавно купил BMW — краткое пособие как найти данный номерок) :
Встаем сбоку машины прямо у левого переднего колеса.
Ищем впускной коллектор.
Ищем дроссельную заслонку.
Я вставил рогатку рыбацкую (ну нечего было больше)), чтобы было понятно как под каким углом и откуда смотреть:

Заметьте, площадку эту видно только под определенным углом! Постоянно что то мешает ее увидеть!

Ниже представлены коды, номера и модели двигателей, а так же индексы серий и моделей BMW на которые данные двигатели устанавливались. Так же таблица соержит минимальные технические параметры двигателей.

Моторы отделения BMW Motorsport

?@
333@7900
343@7900 ?
356@4900
365@4900 93-95
96 on E36:M3
E46:M3 S52 D/L6v 3.2 M 321@7400 258@3250 96 on E36:M3 S62 D/V8v 4.9 M 400@6600 369@3800 98 on E39:M5 S70 D/V12v 6.1 ? ? ? ? McLaren F1 S80B36
S80B38 D/L6 3.6
3.8 M ? ? ? E34:M5

В системе питания: C=карбюратор, K=K-Jetronic, L=L-Jetronic, M=Motronic, d=дизель, t=турбо, s=интеркулер, vi=Variable incidence. В конструктиве: S = SOHC=1 распредвал (2 клапана/цил.), D = DOHC=2 распредвала (4 клапана/цил.); L=рядный, V=V-образный; v=VANOS (variable valve timing).

Для перевода из ft/lb в Nm – умножить на 1.36 (100 ft/lb = 136 Nm).

Для перевода из л.с. to КВт – умножить на 0.734 (100 л.с. = 73.35 КВт).

Технические характеристики двигателей BMW e39 525i

Super 95 Super 95 S Plus 98 S Plus 98 S Plus 98 S Plus 98 Расход топлива BMW e39 525i 523i МКП (M52B25) 523i АКП (M52B25) 523i МКП (M52TUB25) 523i АКП (M52TUB25) 525i МКП (M54B25) 525i АКП (M52B25) В городе, л/100 км 13,9 15,3 13,9 15,3 13,1 14,4 По трассе, л/100 км 7,3 7,8 7,3 7,8 7,2 7,9 Смешанный режим, л/100 км 9,7 10,6 9,7 10,6 — — 523i МКП (M52B25) 523i АКП (M52B25) 523i МКП (M52TUB25) 523i АКП (M52TUB25) 525i МКП (M54B25) 525i АКП (M52B25) Длина, мм 4775 4775 4775 4775 4775 4775 Ширина, мм 1800 1800 1800 1800 1800 1800 Высота (без нагрузки), мм 1435 1435 1435 1435 1435 1435 Колесная база, мм 2830 2830 2830 2830 2830 2830 Колея передних колес, мм 1516 1516 1516 1516 1516 1516 Колея задних колес, мм 1530 1530 1530 1530 1530 1530 Минимальный диаметр поворота, м 11,3 11,3 11,3 11,3 11,3 11,3

Масса автомобиля BMW e39 525i

Динамические характеристики автомобиля BMW e39 525i

Заправочные емкости автомобиля BMW e39 525i

AUTOFIZIK.RU / авторемонт

Идентификационные номера ГАЗель Next.

К паспортным данным автомобилей и автомобильных шасси, поставляемых другим предприятиям для изготовления специзделий, относят идентификационный номер (VIN) транспортного средства (ТС), идентификационный номер кабины, идентификационный номер двигателя и заводскую табличку.

Идентификационный номер ТС (VIN) на автомобилях с платформой и их шасси наносится на правом лонжероне рамы перед передним кронштейном задней рессоры.

Идентификационный номер ТС (VIN) на автомобилях с цельнометаллическим кузовом и их шасси наносится под капотом на наружной передней панели передка с правой стороны по ходу движения.

Пример нанесения VIN автомобиля и автомобильного шасси:

Х96 – международный идентификационный код изготовителя ООО «Автозавод ГАЗ»;

A21R22 – модель или модификация автомобиля;

J – код модельного года (J – 2018 г., K – 2019 г., L – 2020 г.);

Модельный год – период, равный в среднем календарному году, в течение которого выпускаются автомобили с одинаковыми конструктивными признаками.

Идентификационный номер кабины или цельнометаллического кузова наносится под капотом на наружной передней панели передка с левой стороны по ходу движения.

A21R22 – модель или модификация кабины (кузова);

0100125 – порядковый номер кабины (кузова).

Идентификационный номер двигателя Cummins выбит на блоке цилиндров с левой стороны.

Пример нанесения идентификационного номера двигателя:

Идентификационный номер двигателя также продублирован на заводской табличке двигателя, расположенной на крышке клапанного механизма.

d – обозначение двигателя по поставщику;

Идентификационный номер двигателя Evotech выбит на блоке цилиндров с левой стороны.

Приме нанесения идентификационного номера двигателя:

А27500 – условный код двигателя, состоящий из шести знаков, из которых четыре первых обозначают модель двигателя (А275).

J0901271 – номер двигателя из восьми знаков (цифр и букв латинского алфавита), в котором первый знак (буква латинского алфавита или цифра) обозначает год выпуска двигателя, второй и третий знаки – месяц выпуска, последующие знаки – порядковый номер двигателя, выпущенного в текущем месяце. Для обозначения года выпуска двигателя приняты следующие коды: 2018 г. – J; 2019 г. – K, 2020 – L.

Обозначение исполнения двигателя. На крышке коробки толкателей расположена табличка двигателя, содержащая обозначение исполнения двигателя.

Заводская табличка расположена на задней стойке проема правой двери кабины.

Пример заводской таблички с паспортными данными, где:

а – номер одобрения типа ТС или одобрения типа шасси;

b – идентификационный номер ТС или автомобильного шасси (VIN);

с – технически допустимая максимальная масса автомобиля;

d – технически допустимая максимальная масса автопоезда;

е – технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на переднюю ось;

f – технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на заднюю ось;

Идентификационный номер на заводской табличке должен совпадать с идентификационным номером на раме, а модель двигателя на табличке – с моделью, нанесенной на двигателе.

Рядом с заводской табличкой на автомобиле установлена специальная табличка, на которой приведена информация о международных сертификатах (официальных утверждениях), распространяющихся на все модификации автомобилей данной категории.

На каждый конкретный автомобиль распространяются только те сертификаты, которые соответствуют данной модификации автомобиля и установленному на него двигателю.

Общие сведения

Размещение мест в пассажирских и грузопассажирских модификациях

Автомобили семейства «Газель» — грузовые, грузопассажирские и пассажирские (автобусы), двухосные со сдвоенными колесами задней оси, рамной конструкции, с кабиной полукапотного типа. Двигатель расположен в передней части кабины продольно. Привод осуществляется на задние или (в варианте 4х4) на все колеса автомобиля.

Автомобили ГАЗ-3302, ГАЗ-33021 типа 4х2 и ГАЗ-33027 (4х4) имеют трехместную кабину и бортовой кузов.

У ГАЗ-33023 (4х2) и ГАЗ-330273 (4х4) шестиместная кабина и бортовой укороченный кузов. Автомобили ГАЗ-2705 (4х2) и ГАЗ-27057 (4х4) имеют цельнометаллический закрытый кузов с трех- или семиместной кабиной.

Автобусы на шасси автомобилей «Газель» имеют от 8 до 13 пассажирских мест, в зависимости от модификации.

Автомобили типа 4х4 в книге не рассматриваются.

Идентификационный номер двигателя УМЗ-4215 выбит на левой стороне блока цилиндров.

Идентификационный номер двигателей ЗМЗ-406 и ЗМЗ-402 выбит на левой стороне блока (внизу).

Заводская табличка паспортных данных закреплена на стойке в проеме передней пассажирской двери.

Идентификационный номер автомобиля выбит в верхней части проема сдвижной двери. На автобусах этот номер нанесен дополнительно над задней правой дверью. У автомобилей с бортовым кузовом этот номер нанесен над аккумуляторной батареей.

Идентификационный номер кузова выбит на передней панели над вакуумным усилителем тормозной системы.

ПРИМЕР ЗАВОДСКОЙ ТАБЛИЧКИ ПАСПОРТНЫХ ДАННЫХ:

ХТН270500Y0227979 – Идентификационный номер автомобиля, где:

ХТН – международный код изготовителя;
270500 – модель автомобиля;
Y – код года выпуска (Y – 2000 г.; 1–2001; 2–2002 и т. д.);
0227979 – порядковый номер автомобиля;
0242 – комплектация автомобиля;
421500 – индекс двигателя.

Идентификационный номер шасси выбит снаружи на правом лонжероне рамы в средней части.

Идентификационные номера ГАЗель Next.

Дополнительная информация

Предлагаем вашему вниманию видео о замене реле дворников.

Блок реле за основным блоком

Находится в специальном белом пластиковом коробе.

Блок с плавкими предохранителями

Находится под пассажирским сиденьем, около порога. Для доступа надо поднять обшивку салона.

Блоки реле и предохранители в салоне BMW е39

Блок реле и предохранителей в моторном отсеке

Находится в дальнем углу, почти около лобового стекла.

Где находится предохранитель прикуривателя BMW е39

Предохранители E39 в бардчаке:
1 Стеклоочиститель 30
2 Стекло- и фароомыватель 30
3 Звуковой сигнал 15
4 Внутреннее освещение, освещение багажника, стеклоомыватель 20
5 Сдвижная панель люка крыши 20
6 Электрический стеклоподъемник, единый замок 30
7 Дополнительный вентилятор 20
8 ASC (Система автоматической стабилизации) 25
9 Обогреваемые жиклеры, кондиционер 15
10 Регулировка сиденья водителя 30
11 Сервотроник 7,5
12 — —
13 Регулировка рулевой колонки, регулировка сиденья водителя 30
14 Система управления двигателем, блокировка от угона 5
15 Штекер диагностики, система управления двигателем 7,5
16 Модуль освещения 5
17 ABS дизельного двигателя, ASC (Система автоматической стабилизации), топливный насос 10
18 Блок панели приборов 5
19 EDC (Электронный контроль амортизации), PDC (Дистанционный контроль парковки) 5
20 Обогрев заднего стекла, отопление, кондиционер, дополнительный вентилятор 7,5
21 Регулировка сиденья водителя, диафрагмированное зеркало 5
22 Дополнительный вентилятор 30
23 Отопление, стояночное отопление 10
24 Освещение кулисы переключения, блока панели приборов 5
25 MID (Мультиинформационный дисплей), радиоприемник 7,5
26 Стеклоочиститель 5
27 Электрический стеклоподъемник, единый замок 30
28 Вентилятор отопителя, кондиционер 30
29 Регулировка наружного зеркала, электрический стеклоподъемник, единый замок 30
30 ABS дизельного двигателя, ABS бензинового двигателя 25
31 ABS бензинового двигателя, ASC (Система автоматической стабилизации), топливный насос 10
32 Обогрев сиденья 15
34 Обогрев рулевого колеса 10
37 Wegfahrsicherung 5
38 Освещение кулиса переключения передач, штекер диагностики, звуковой сигнал 5
39 Подушка безопасности, освещение косметического зеркала 7,5
40 Блок панели приборов 5
41 Подушка безопасности, стоп-сигнал, регулятор скорости, модуль освещения 5
42 —
43 Бортовой монитор, радиоприемник, телефон, насос омывателя заднего стекла, очиститель заднего стекла 5
44 Мультифункциональное рулевое колесо, MID (Мультифункциональный дисплей) 5
45 Жалюзи заднего стекла 7,5

Предохранители E39 в багажнике:
46 Стояночное отопление, стояночная вентиляция 15
47 Стояночное отопление 15
48 Противоугонная сигнализация 5
49 Обогрев заднего стекла 30
50 Воздушная амортизация 7,5
51 Воздушная амортизация 30
52 Прикуриватель 30
53 Единый замок 7,5
54 Топливный насос 15
55 Насос омывателя заднего стекла 20
60 EDC (Электронный контроль амортизации) 15
61 PDC (Дистанционный контроль парковки) 5
64 Бортовой монитор, проигрыватель CD-дисков, CD-чейнджер, навигационная система 30
65 Телефон 10
66 Бортовой монитор, навигационная система, радиоприемник, телефон 10

Цветовая маркировка предохранителей, А
5 светло-коричневая
7.5 коричневый
10 красный
15 синий
20 желтый
30 зеленый
40 оранжевый

Предохранители E39 в бардчаке:
1 Стеклоочиститель 30
2 Стекло- и фароомыватель 30
3 Звуковой сигнал 15
4 Внутреннее освещение, освещение багажника, стеклоомыватель 20
5 Сдвижная панель люка крыши 20
6 Электрический стеклоподъемник, единый замок 30
7 Дополнительный вентилятор 20
8 ASC (Система автоматической стабилизации) 25
9 Обогреваемые жиклеры, кондиционер 15
10 Регулировка сиденья водителя 30
11 Сервотроник 7,5
12 — —
13 Регулировка рулевой колонки, регулировка сиденья водителя 30
14 Система управления двигателем, блокировка от угона 5
15 Штекер диагностики, система управления двигателем 7,5
16 Модуль освещения 5
17 ABS дизельного двигателя, ASC (Система автоматической стабилизации), топливный насос 10
18 Блок панели приборов 5
19 EDC (Электронный контроль амортизации), PDC (Дистанционный контроль парковки) 5
20 Обогрев заднего стекла, отопление, кондиционер, дополнительный вентилятор 7,5
21 Регулировка сиденья водителя, диафрагмированное зеркало 5
22 Дополнительный вентилятор 30
23 Отопление, стояночное отопление 10
24 Освещение кулисы переключения, блока панели приборов 5
25 MID (Мультиинформационный дисплей), радиоприемник 7,5
26 Стеклоочиститель 5
27 Электрический стеклоподъемник, единый замок 30
28 Вентилятор отопителя, кондиционер 30
29 Регулировка наружного зеркала, электрический стеклоподъемник, единый замок 30
30 ABS дизельного двигателя, ABS бензинового двигателя 25
31 ABS бензинового двигателя, ASC (Система автоматической стабилизации), топливный насос 10
32 Обогрев сиденья 15
34 Обогрев рулевого колеса 10
37 Wegfahrsicherung 5
38 Освещение кулиса переключения передач, штекер диагностики, звуковой сигнал 5
39 Подушка безопасности, освещение косметического зеркала 7,5
40 Блок панели приборов 5
41 Подушка безопасности, стоп-сигнал, регулятор скорости, модуль освещения 5
42 —
43 Бортовой монитор, радиоприемник, телефон, насос омывателя заднего стекла, очиститель заднего стекла 5
44 Мультифункциональное рулевое колесо, MID (Мультифункциональный дисплей) 5
45 Жалюзи заднего стекла 7,5

Предохранители E39 в багажнике:
46 Стояночное отопление, стояночная вентиляция 15
47 Стояночное отопление 15
48 Противоугонная сигнализация 5
49 Обогрев заднего стекла 30
50 Воздушная амортизация 7,5
51 Воздушная амортизация 30
52 Прикуриватель 30
53 Единый замок 7,5
54 Топливный насос 15
55 Насос омывателя заднего стекла 20
60 EDC (Электронный контроль амортизации) 15
61 PDC (Дистанционный контроль парковки) 5
64 Бортовой монитор, проигрыватель CD-дисков, CD-чейнджер, навигационная система 30
65 Телефон 10
66 Бортовой монитор, навигационная система, радиоприемник, телефон 10

Цветовая маркировка предохранителей, А
5 светло-коричневая
7.5 коричневый
10 красный
15 синий
20 желтый
30 зеленый
40 оранжевый

Как пользоваться данной подсказкой по предохранителям, что бы устранять неисправности связанные с предохранителями в BMW е39?
Все просто: Схема предохранителей BMW е39 рассказывает какие номера предохранителей нужно проверить, что бы восстановить работоспособность той или иной цепи потребителей.

У нас отказал блок ABS, значит нужно проверить предохранители под номерами — 17, 30, 31.
Если у нас отказал телефон, нужно проверить предохранители под номерами — 43, 56, 58, 57, 44.№ предохранителя Защищаемая цепь (ru | de) Сила тока, А
17 | 30 | 31 ABS, ASC 10 | 25 | 10
40 | 42 Подушки безопасности | AirBag 5 | 5
32 Активное сиденье (массаж) | Aktivsitz 25
6 | 29 Электро зеркала | Au?enspiegelverst. 30 | 30
17 | 31 ABS | Aut. Stabili.cont. 10 | 10
4 Подсветка салон/багажн. | Bel. innen- /Gep?ckr. 20
39 Косметические зеркала (в козырьке) Bel. Make-Up-Spiegel 7,5
24 | 38 Подсветка приборов, кулисы, салона | Bel. Schaltkulisse 5 | 5
43 | 56 | 58 Бортовой монитор, телефон, Радио | Bordmonitor 5 | 30 | 10
41 Стоп сигналы | Bremslicht 5
15 Диагностический разъем | Diagnosestecker 7,5
3 | 38 Звуковой сигнал | Fanfaren 15 | 5
6 | 27 | 29 Электростеклоподъемник, центральный замок | Fensterheber 30 | 30 | 30
21 Блок управления гаражными дверями (ИК) | Garagentor?ffner 5
28 Управление АКПП дизельного ДВС | Getriebesteuer. Diesel 15
20 Обогрев заднего стекла | Heizbare Heckscheibe 7,5
9 Подогрев форсунок омывателя стекла | Heizbare Spritzd?sen 15
20 | 23 Блок управления климат контролем (в простонародье ЕЖ) Heizung 7,5 | 7,5
76 Вентилятор печки | Heizungsgebl?se 40
18 | 24 | 40 Панель приборов | Instrumentenkombi 5 | 5 | 5
9 | 20 Кондиционер | Klimaanlage 15 | 7,5
35 Блок управления заслонками печки | Klimagebl?se hinten 5
22 | 31 Топливный насос | Kraftstoffpumpe 25 | 10
39 Зарядное гнездо (Для зарядки АКБ не вынимая из автомобиля) | Ladesteckdose 7,5
34 Подогрев руля | Lenkradheizung 10
13 Электро регулировка руля | Lenks?ulenverstellung 30
16 | 41 Блок света | Lichtmodul 5 | 5
23 Электро оборудование подлокотника | Mittelarmlehne hinten 7,5
14 | 15 Блок управления двигателем | Motorsteuerung 5 | 7,5
44 Мульти руль | Multifunktionslenkrad 5
25 | 44 MID панель БК | Multiinformationsdisplay 7,5 | 5
25 | 43 | 44 Радио | Radio 7,5 | 5 | 5
20 | 24 Контроль давления в шинах (RDC) | Reifendruck-Kontrollsystem 7,5 | 5
4 | 2 Омыватель стекла и фар | Scheibenwaschanlage 20 | 30
1 Дворники | Scheibenwischer 30
2 Омыватель фар | Scheinwerfer-Waschanlage 30
5 Электро люк | Schiebe-Henedach 20
11 Электрогидроусилитель руля | Servotronic 7,5
32 Подогрев сидений | Sitzheizung 25
10 Электро сиденье пассажира | Sitzverst. Beifahrer 30
13 | 21 Электро сиденье водителя | Sitzverst. Fahrer 30 | 5
32 | 45 Солнце защитная шторка заднего стекла | Sonnenschutzrollo 25 | 7,5
21 Зеркало заднего вида (в салоне, его электроника) | Spiegel aut. abblend. 5
43 | 44 Телефон | Telefon 5 | 5
12 | 37 Встроенная сигнализация (иммобилайзер) | Wegfahrsicherung 5 | 5
6 | 27 | 29 Центральный замок | Zentralverriegelung 30 | 30 | 30
7 Прикуриватель | Zig.Anz?nder 30
75 Дополнительный электровентилятор | Zusatzl?fter 50

Далее нам нужно перебраться в багажник, что бы лицезреть остальные предохранители.

Подсказка к предохранителям в багажнике BMW е39. Так же на языке локали автомобиля.№ предохранителя Защищаемая цепь (ru | de) Сила тока, А
59 Гнездо для прицепа | Anh?ngersteckdose 20
56 | 58 | 43 Бортовой компьютер | Bordmonitor 30 | 10 | 5
56 CD-Чейнджер | CD-Wechsler 30
48 Иммобилайзер | Diebstahlwarnanlage 5
60 | 19 Блок EDC | Elektr. D?mpfer-Control 15 | 5
55 | 43 Насос омывателя заднего стекла | Heckwaschpumpe (Heckwischer) 20 | 5
66 Обогрев заднего стекла | Heizbare Heckscheibe 40
54 Топливный насос (только для модели M5) | Kraftstoffpumpe M5 25
49 | 50 Пневмо подвеска | Luftfederung 30 | 7,5
56 | 58 Навигация | Navigationssystem 30 | 10
56 | 58 | 43 Радио | Radio 30 | 10 | 5
47 Нагреватель (Вебасто) | Standheizung 20
57 | 58 | 43 Телефон | Telefon 10 | 10 | 5
53 Zentralverriegelung 7,5
51 Задний прикуриватель | Zig.Anz?nder hinten 30
47 Нагреватель (вебасто топливо) | Zuheizer 20

Если Вы заменили предохранитель и он перегорел снова, нужно искать короткое замыкание или прибор (блок вызывающий его). Иначе Вы рискуете вызвать пожар в своем автомобиле, что обойдется уже значительно дороже для вашего кошелька.

BMW E39 очередная модификация BMW 5 series. Выпускалась данная серия в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, а уNiva touring еще и в 2004 году. За это время автомобиль получил одни рестайлинг. Мы подробно рассмотрим все предохранители BMW е39 и блоки реле, а так же предложим электросхему E39 для скачивания.

Поиск номера двигателя M52b25

Обращаем ваше внимание на то, что расположение предохранителей и реле зависит от оснащения и года выпуска автомобиля. Актуальную информацию описания предохраните­лей смотрите в мануале, который находится в вещевом ящике под на­кладкой предохранителей и с обратной стороны правой боковой облицовки багажного отсека.

Блоки реле и предохранителей в багажном отделении

Первый блок предохранителей и реле расположен с правой стороны под обшивкой.

• реле 1 защиты от перегрузки и скачков напряжения;
• реле топливного насоса;
• реле обогревателя заднего стекла;
• реле 2 защиты от перегрузки и скачков напряжения;
• реле привода замка топливозаливной горловины.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 52 на 30А.

Второй блок с плавкими предохранителями расположен около аккумуляторной батареи.

Основной блок предохранителей

Он находится за вещевым ящиком (либо его называют бардачком). Подробнее как попасть к нему смотрите в видео.

• Пинцет для предохранителей
• Ваша актуальная схема по предохранителям (обычно на немецком языке)
• Запасные предохранители (могут и не быть ;- ).

Как проверить систему подачи топлива?

Сначала заглянем под капот. На двигатели сверху установлена пластиковая защитная панель. Она крепится с помощью двух болтов, чтобы их открутить, понадобится торцевой ключ на 10. Болты скрыты заглушками, их можно снять простой отверткой.

Сняв панель, нам откроются внутренности сердца мотора BMW Е39. Со стороны радиатора на двигателе ищем защитный колпачок. Под ним находится устройство, которое работает про принципу «ниппель», то есть свободно пропускает топливо только в одну сторону. Это регулятор подачи бензина в двигатель.

Важно! Проверять топливную систему следует в хорошо проветриваемом помещении или на улице. Пары от топлива токсичны и ядовиты. Кроме этого, бензин – легковоспламеняющее вещество, не курите возле автомобиля! Огнетушитель должен быть под рукой.

Если автомобиль оборудован системой автозапуска, то можно проверить работу топливного насоса в одиночку, иначе придётся искать помощника. Трудность заключается в том, что надо одновременно крутить стартер и нажимать на ниппель под колпачком. Если насос исправный, то при включении зажигания из-под ниппеля должен брызнуть бензин. Если этого не произошло, то возможны три причины.

• Неисправно реле, управляющее работой насоса.
• Обрыв в электрической цепи питания бензонасоса.
• Вышел из строя сам насос.

Как проверить реле?

Блок с реле находится в багажном отделении над аккумулятором под обшивкой. Для теста необходимо приготовить провод сечением 1,5. С помощью него можно запустить топливный насос без запуска двигателя.

• Согласно схемы на крышке блока предохранителей находим нужный предохранитель и проверяем его. Если перегорел, проводим замену на исправный.
• Вынимаем реле и соединяем на коротко контакты 30 и 87b на 20–30 секунд. Если бензонасос заработал, то следует заменить управляющее реле. Иначе надо проверить сам насос и проводку, идущую к реле и топливному насосу.

Номер двигателя m54 BMW e46 E39 E60 x5 x3

Для замены или проверки топливной системы следует максимально освободить бак. Откачайте бензин с помощью насоса или слейте его.

Проверка бензонасоса и проводки в BMW Е39

Топливная помпа находится в баке. Для доступа к ней необходимо снять нижнюю часть заднего дивана. Спинку можно не трогать, она не будет мешать. Бензонасос следует закрыть металлической крышкой с резиновым уплотнителем. Она крепится 3 винтами. Открутить их можно с помощью крестообразной отвертки.

Под крышкой к насосу идёт два шланга и провода. Для проверки проводки можно использовать мультиметр или простой тестер из лампочки на 12 вольт. Отключаем фишку. Подключаем тестер к двум самым толстым проводам и пробуем крутить стартер. Если лампочка зажглась, то с проводкой всё в порядке – надо менять топливный насос.

Как проверить и заменить бензонасос на BMW Е39

Проводить проверку следует в проветриваемом помещении или на улице

Порядок замены бензонасоса на BMWE39

В топливной системе бензин находится под давлением, поэтому при отсоединении шлангов следует быть осторожным.

Выполняйте работу аккуратно и не торопясь

• Аккуратными ударами молотка по отвертке откручиваем накидную гайку, которая удерживает корпус бензонасоса на корпусе топливного бака.
• Наклонив в сторону, аккуратно достаём обойму с насосом и поплавком. Главное – не деформировать штангу уровня топлива, иначе после установки назад он может неправильно показывать количество бензина в баке.
• Сжимаем с двух сторон держатели и извлекаем насос из пластмассовой обоймы, отсоединяем гофрированный шланг и провода питания.
• Проводим замену неисправного бензонасоса на новый. Подсоединяем шланги и клеммы питания. Гофру крепим новыми хомутами на помеченные белым маркером места.
• Размещаем датчик уровня и насос в топливном баке.
• Накручиваем накидную гайку, подключаем фишку питания и шланги подачи топлива.
• Прикручиваем крышку с уплотнителем из резины и устанавливаем задний диван.

Многие автолюбители стремятся сэкономить на обслуживании своего автомобиля. Следуя инструкции, изложенной выше, вы сможете проверить и заменить бензонасос в BMW E39 своими руками и не платить на станции техобслуживания. Кроме этого, существует альтернатива оригинальному топливному насосу. Она позволит сократить расходы при покупке новой запчасти. Почти в два раза дешевле придётся заплатить за «вазовский» насос от фирмы Bosch. Он отлично будет справляться с задачей подачи топлива и подходит по параметрам.

Вазовский насос от фирмы Bosch как альтернатива оригинальному

В помощь владельцам ниже представлена пошаговая видео инструкция по замене топливного насоса в BMW Е39. Процесс не должен вызвать трудностей. Удачи в самостоятельном ремонте. Пусть ваш автомобиль служит исправно и долго!

Где находится номер двигателя BMW E39. Где что у Авто?

отзыв о модели BMW e39 530d (двигатель M57D30) К моменту покупки моего очередного автомобиля выбор был между e39 525i и e39 530d. Купил 530 d. Потому что у друга и потому что можно было сначала столько-то а потом остальное. Насколько мне было известно, машинка у друга не стояла без дела […]

• Авто из Америки
• Автоновости
• Водителю на заметку
• Вопросы и ответы
• История BMW
• Мануал
• О сайте
• Отзывы
• Проблемы и неисправности BMW e39
• Ремонт и техобслуживание
• Тех. характеристики BMW e39
• Что делать если…..

Отличия маркировки двигателей BMW серии N

В маркировке моторов N-серии BMW указана буква, обозначающая класс мощности агрегата. Так, для двигателя N52B30T1, буква Т означает высший класс мощности (топовая версия).

• К – низший / Lowest
• U – низкий / Lower
• M – средний / Middle
• О- верхний / Upper
• T – высший / Top
• S – супер / Super

Другое отличие маркировки двигателей N-серии – последняя 8-я позиция кода. Эта цифра (в нашем примере, 1) означает техническую версию двигателя, каждое его обновление. По сути, это аналог кодировки TU в индексе моторов серии М.

Эта последняя цифра может иметь значение от 1 до 9, в зависимости от версии рестайлинга. Так, наш двигатель N52B30T1 изменениям не подвергался.

Партнеры E46 Клуба

Надёжный R6 двигатель, который устанавливали до рестайлинга. Одна из главных проблем – перегрев. Если не уследить за исправностью системы охлаждения, то «поведёт» головку блока цилиндров.

В двигателях М52 поршневые кольца подвержены усиленному износу и закоксовке. Поэтому, если наблюдается повышенный расход моторного масла – кольца первый кандидат на замену. Если, конечно, стенки цилиндров в порядке. В худшем случае придётся делать гильзовку двигателя.

Мотор существенно модернизировали в конце 1998 года и получил обозначение M52TU:

• «двойной ВАНОС» и новая ГБЦ;
• дроссельная заслонка стала электронной;
• система изменения геометрии DISA во впускном коллекторе;
• чугунные гильзы в блок цилиндров;
• изменилась система охлаждения и много ещё чего по мелочи.

Агрегат существовал в трёх объёмах: 2.0, 2.5 и 2.8 литра. После модернизации мощность двухлитрового M52TU20 подросла на 7 л.с. Остальные остались без изменений — 170 л.с. (523i – 2.5 литра) и 193 л.с. (528i – 2.8 литра).

Комментарии и уточнения где находится номер двигателя BMW E39

Жора, снимать видео – это не твоё. Попроси знающих людей в следующий раз, найди нормального видео-оператора. Музыка мешает сильно, нужно либо микрофон крепить рядом, либо убирать музыку во время съёмок. Не ругайся матом, это тоже важно.Льёшь кучу пены и говоришь для себя ведь делаю, при этом совсем не аккуратно обращаешься с деталями. Мне не понравилось твоё отношение к автомобилю.

Мужики подскажите чем отмывали гбц??

Во латыш красавец.

Добрый вечер, у меня BMW …, пробег 235тысяч. Скажите пожалуйста надо поменять цепь, если не шумит? Кто-то говорит что если не шумит, не надо трогать,кто-то говорит, что в любом случае надо. Не знаю что делать, Спасибо.

Позвонить проводку прежде чем что то решать? Не не слышал.

Брат у меня 2 реле бовше не нашли причину помогите

привет ян.спасибо за ролик.а что уже неработаеш в том новом гараже?…жду продолжения ролика

может кто подскажет полетел дмрв на 6 входов оригинал стоит двадцать тысяч китайский идет на 4 входа слышала что переделывают в Газели возможно ли это и как

… у меня на лачетти наверное они стучат

если перекосы, то вторая подушка и подушки КПП работают в нестандартных диапазонах. СМЫСЛ МЕНЯТЬ ОДНУ. если остальные изношены нужно все менять, новую убьёт быстрее!

Спасибо за отличные видео, всегда очень интересно смотреть! Хотел узнать, Вы когда точками сварку делаете, потом затираете кругом? То есть, если после покраски посмотреть на шов, можно ли определить точки сварки? Спрашиваю, потому как отсутствие точек сварки указывает на ремонт кузова, если не использовать прибор, чтобы определить битая машина или нет. Вы Мастер с большой буквы!

Я нихрена не понял. Пыльник меняли, а смазку в него ни грамма не положили.Вот так по ходу во всех супер сервисах и меняют пыльники.Ведь не даром смазывают и сам ШРУС и набивают смазку в пыльник.Чтобы дольше или как говорят вечно работало. Сверху пыльники смазываю силиконом, а внутри их ШРУСпомажет. :))Лайк за приспособу!

Ребята под скажите чем отличия от стандартный подвески от М подвески

Столкнулся с похожей Очень не приятной проблемой на Вольво С 70 1999г. Обычно Летом без всяких симптомов авто при движении, а иногда стоя на разворот – перед Камазом вдруг глохло. От страха пару раз чуть не Наложил в штаны. Необходимо было заглушить машину и через пол часа- час снова безпроблемно заводилась. В семи Московских сервисах (не официалах Вольво) ни у одного электрика не хватало мозгов поменять Реле топливного насоса. На моей машине оно Малиновое, производство – Румыния. Вторая проблема возникла через пару лет когда автомобиль после глушения двигателя не заводился. Опять же в основном летом. Оказалось Необходимо поменять Зеленое длинное реле под номером 108 как у Вас ввидео. Оно Германское, стоит 2500 руб. Заодно с ним поменяли квадратное Голубое реле находящееся в Отсеке перед предохранителями. После замены этих 2 реле все приходит в норму. Огромная Благодарность Официалу Авилон Вольво за решение данной Проблемы. Никто в Москве кроме них не смог за 3 года починить машину. Поэтому Настоятельно рекомендую владельцем Вольво старше 15 лет быть Начеку с данными ситуациями. Всем Благ в Наступающему Новом Году!

Где искать серийный номер на двигателях BMW

Расположение серийного номера отличается в разных моделях моторов БМВ. Ниже представлены картинки с указанием локации номера для самых популярных вариантов двигателей.

Номер двигателя M 30

Номер двигателя M 40

Номер двигателя M 41

Номер двигателя M 47

Номер двигателя M 52

Номер двигателя M 54

Номер двигателя M 67

Номер двигателя N 40

Номер двигателя N 42

Номер двигателя N 45

Номер двигателя N 46

Номер двигателя N 52

Номер двигателя N 62

Номер двигателя N 73

Не пропусти: лучшие и худшие двигатели БМВ в наших обзорах.

ДТП в России

V-образная восьмёрка объёмом 3.5 (535i) или 4.4 (540i) литра. В случае с М62 производитель не стал модернизировать двигатель гильзовыми вставками, а применил новый компонент – алюсил. Он пришёл на смену никасилу – более крепкий и нечувствительный к наличию серы в топливе.

Из потенциальных проблем можно выделить:

1. Растяжение цепи ГРМ – ресурс 150-200 тыс. км. Приближающийся ремонт не заметить, вернее, не услышать – сложно. Характерный стук в двигателе даст о себе знать.
2. Течь клапанной крышки. Устраняется просто и недорого.
3. Плавающие обороты устранить сложнее. Причина может быть с дроссельными заслонками, расходомером воздуха или с подсосом воздуха во впускном коллекторе.
4. Подушки двигателя редко «выживают» больше 200 тыс. км пробега из-за большого веса мотора.

Проблемы, как видите, не глобальные. Для М62 принципиально важно качественное обслуживание. Ищите ухоженный экземпляр.

На сегодняшний день дизельных Е39 в продаже на вторичном рынке совсём немного. Всего 110 машин из 1530 предложений. Из-за этого может быть сложно найти достойный экземпляр. В любом случае, вам не помешает информация о разновидностях и особенностях дизельных агрегатов.