Какой руль подходит на ниву шевроле
Привет всем. История началась с того, что пионер Опель Астра подружился с многофункциональными кнопками управления магнитолой. И тут пришла мысль… все-таки магнитола у меня тоже новаторская, а вот мультикульта нет. Было решено исправить эту несправедливость! Теперь у меня такой руль.
А раньше было так.
Проводим сравнительный анализ:
Теперь по порядку…
Купил б / у руль от рестайла Шевроле Нива за 1000р. Когда его привезли ко мне, он был в плачевном состоянии, весь съеденный. Было решено перетянуть кожу. В итоге купил натуральную кожу на руль за 1500р. Заказал кнопки на руль от Corsa D в Беларусь, 1500р. Привезли в серебре, немного поцарапали. Что ж, работа началась: посмотрели, заточили, отрегулировали, покрасили, сварили.
Вырезаю скальпелем места, где будут пуговицы. Затем настраиваем положение под кнопку.
Когда кнопка села, столкнулся с проблемой, что она шире руля — чуть больше по размеру… Опять пилили, затачивали… В итоге верх и низ плавно шлифовали наждаком. Теперь все в порядке. Кнопка на месте. То же самое проделали и со второй кнопкой.
Что ж, теперь можно грунтовать, красить и покрывать лаком.
Часть сделки сделана. Теперь необходимо переделать карту в одну и в другую кнопку, чтобы магнитола понимала команду каждой кнопки.
В итоге собрал и припаял резисторы в левой и правой кнопках. Правую кнопку снимать не стал, видимо увлекся процессом, хотя там сложнее. Приварили светодиоды подсветки кнопок. Нормальные светятся желтым. Используются светодиоды SMD 3528. По отдельности у меня их не было, поэтому было решено купить светодиодную ленту с нужной маркой диодов.
Мои наброски схемы подключения кнопок к магнитоле
В общем все сделано и кнопки собраны. Пора попробовать, как управляют магнитолой, так сказать, на «коленке». Вынимаю магнитолу и каково же было мое разочарование, когда обнаружил, что нет входа для внешнего управления. Выхода было два: купить новый Pioneer или позаботиться о нем. Но мы не идем по легкому пути. Разобрал магнитолу, осмотрел плату, разобрался, как проверяется процессор, припаял какие-то детали и разъем. Пробую и . вуаля — все работает!
пора обтянуть руль кожей. Публикую несколько фото прошитой кожаной тесьмы. Отдельный рассказ об этом процессе, теперь поговорим о Мультифункциональном.
В итоге получаем такой руль, отделанный кожей
Одеваем сделанные ранее пуговицы
Теперь нужно все это подключить и чтобы еще работало. Разъем рулевой колонки с номером 2123-3709320 входит в стандартную комплектацию автомобиля. Он рассчитан на 2 провода на один сигнал. А мне нужно 6 проводов — 2 сигнала, 3 радиоуправления и 1 кнопка подсветки. Было решено приобрести разъем рулевой колонки от Калины под номером 1118-3709315-02. Цена покупки 1500р. У него уже есть другой принцип работы, чем у общего. Внутри находится 6-жильный шлейф. Этого вполне достаточно.
В калиновском разъеме есть разъемы для сигнала и подушки безопасности, но этого мало. Поэтому пришлось его разобрать, снять разъемы сигнала и ПБ и припаять недостающие провода к шлейфу с другим разъемом. Жаль, что я не сделал разобранную фотографию.
В общем, доп фото разъема рулевой колонки переделали и установили на рулевую колонку от Калины.
Ну собственно говоря, подключаем провод пульта ДУ и на его место ставим новый руль!
Наконец-то ВСЕ! В итоге у нас на Шниве появился новый кожаный мультируль.
Результат всей проделанной работы:
— Я как счастливый слон с этим рулем;
— Мне очень нравится кнопочное управление;
— не отвлекает от дороги, как раньше — все-таки радио тихо;
— Настоящий кожаный руль приятно держать в руках, ведь за рулем ничего не касаешься руками так часто, как руль;
— Им удобнее водить машину.
Надеюсь, вам понравится моя запись в бортовом журнале и вы оцените всю проделанную работу.
Всем удачи…
Заводской руль для Шевроле Нива
Руль Калина / Приора турбо карбоновый для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Адаптер для установки спортивного руля на автомобили lada
Калина / приореса летающая турбо под деревом на Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Наклейка на руль в старинном стиле для Шевроле Нива
Обивка рулевого колеса из перфорированной экокожи
Кожаная тесьма с повторением анатомической формы на рулевом колесе рестайлинговой Chevrolet Niva (Bertone с 2009г.)
Оригинальный кожаный руль от Шевроле Нива
Однолинейная квадратная обивка из экокожи на рулевом колесе
Крышка переключателя звукового сигнала на Шевроле Нива
Обод спортивного руля r1 замшевый для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Наклейка на руль новой модели Шевроле Нива
Руль с отверстием для подушки безопасности на Шевроле Нива
Спортивное рулевое колесо rtech в эко-коже с цветными вставками для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль r1 цветной круг в эко-коже со вставками для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивное рулевое колесо F1 в кожзаменителе с цветной вставкой для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль R1 pentair на Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль с цветным ободом Rtech для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Анатомический спортивный руль с замшевой окантовкой для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Анатомическое спортивное рулевое колесо с окантовкой из экокожи для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Обод спортивного руля из замши rtech с цветными вставками для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль Nardi 66 circle в экокожи для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль Nardi 67 circle в замше на Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль Rtech 76 Обод из экокожи Flame с цветными спицами для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Анатомический черный спортивный руль r1 со вставками под карбон для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль r1 Обод из экокожи Carbon с цветными спицами и вставками для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивное рулевое колесо Momo в эко-коже с цветными кольцами для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль r1 circle в экокожи с цветной вставкой из хромированных колец для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивное рулевое колесо из экокожи R1 со вставкой цвета обода с заклепками на Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Анатомический обод спортивного руля r1 в эко-коже с цветной вставкой для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль r1 circle в экокожи с цветной вставкой для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль r1 circle в экокожи с цветной вставкой для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль R1 с хромированными вставками по кругу на Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль R1 circle в экокожи со вставками для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль r1 Обод из экокожи Carbon для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль R1 circle в экокожи с цветными вставками для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль r1 Обод из экокожи черный для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль Rtech F1 на Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль r1 circle в черной экокожи с хромированными вставками для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль r1 circle в черной экокожи с желтыми и хромированными вставками для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль R1 в экокожи с хромированными вставками для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Черный спортивный руль r1 с карбоновой вставкой для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный четырехспицевый руль R1 чёрный для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Черный спортивный руль r1 на Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
040 спортивный руль с кнопками под sparco (не оригинал) для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль Rtech 007 с красной прострочкой на Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивное рулевое колесо Rtech 001 в цвете силовых спиц для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль Rtech rim 12VK со звездочками на Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивное рулевое колесо с ободом из натуральной кожи R1 для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Спортивный руль Nardi с цветными спицами для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Обод спортивного руля r1 замшевый для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Черный спортивный руль r1 с желтыми вставками для Лада Калина, Приора, Шевроле Нива
Тесьма на руль из Китая Шевроле Нива
РУЧКА НА ГОЛОВУ. БОМЖ ВАРИАНТ. ОЧЕНЬ ДЕШЕВО! НА ШЕВРОЛЕ БЕЗ СНЯТИЯ!
Кожаная тесьма AUTOPROFI на руль Шевроле Нива.
Тесьма на Шевроле Нива!
как снять руль рестайлингового шевроле нива
✅ РЕГУЛИРОВКА РУЧКА CHEVROLET NIVA | УНИВЕРСАЛЬНАЯ КОСКА С ALIEXPRESS ЗА 2
От чего подходит руль на ниву шевроле
Руль Sport Extreme Калина на Шевроле Ниву » Шевроле Нива блог
Руль Sport Extreme Калина, оказывается, очень даже совместим с Шевроле Нива. Вероятно, любой другой руль от Калина так же нам подходит. Кроме того, должны подходить рули от Лада Приора и УАЗ Патриот.
Руль на Шевроле Нива от Калины
Это руль производства компании «Сызрань-Пластик». На сайте у них его, конечно, нет. В продаже по России есть. Установлен на рестайлинговую Шевроле Ниву вместо штатного. Никаких переделок и доработок подобный тюнинг не требует: снял старый руль — поставил новый руль.
Если надоел штатный руль Шевроле Нива, то его можно радостно и недорого заменить на тюнинг от Лада Калина или Приора, ну, или от УАЗ Патриот.
Источник: DRIVE2RU[sem59]
История и эволюция колеса
Колесо — одно из самых фундаментальных изобретений, которые мы используем в повседневной жизни. Изобретенное где-то между 4500 — 3300 гг. До н.э. в эпоху энеолита, колесо стало началом всего: от транспорта до современных машин и почти всего, что между ними.
Идея колеса, возможно, возникла под влиянием природы, как и многие изобретения. Ближайшим свидетельством существования колеса в природе является дом навозного жука. Навозные жуки откладывают яйца в навоз и переносят его, скатывая в клубок.Еще одно колесо, встречающееся в природе, — перекати-поле.
Колесо само по себе хоть и многообещающе, но не очень полезно. Как и в случае с пончиком, его самая важная особенность — отверстие в центре. Если бы оно не подходило для крепления устойчивой платформы с помощью оси, колесо было бы не чем иным, как цилиндром, катящимся по краю. Версии, возможно, использовались в Древнем Египте для перемещения больших объектов, однако они не допускали длительного использования или способа транспортировки.
Идея добавления оси не проста.Чтобы система работала, колесо должно свободно вращаться вокруг оси. Это достигается за счет установки оси непосредственно в центре колеса для максимальной непрерывности движения. Кроме того, ось и выравнивание отверстия должны быть перпендикулярными, чтобы уменьшить трение. Кроме того, ось должна оставаться как можно более тонкой, чтобы уменьшить площадь ее поверхности, но при этом она должна выдерживать нагрузку.
СМОТРИ ТАКЖЕ: 9 НАИБОЛЕЕ ИНТЕРЕСНЫХ НЕУДАЧНЫХ ИЗОБРЕТЕНИЙ ИЗ ПРОШЛОГО
Отсюда единственное трение, которое необходимо преодолеть, — это трение между внутренним колесом и осью.Чем ровнее внутренняя поверхность колеса и внешняя поверхность оси, тем меньшее трение приходится преодолевать системе.
Для того, чтобы эта структура работала, должны быть соблюдены не только все эти параметры, но и все одновременно. Возможно, именно по этой причине такая простая концепция так долго набирала обороты.
Источник: Pixabay
Краткая история
Где возникло колесо, остается загадкой, но его использование быстро распространилось по всей Евразии и на Ближнем Востоке.Самые ранние изображения колесных повозок появились в Польше, что позволяет предположить, что этот регион, возможно, был одним из первых.
Аско Парпола, индолог из Хельсинкского университета в Финляндии, предполагает, что колесо возникло у трипольцев на территории современной Украины. Это основано на том факте, что слово «колесо» происходит от их языка.
Есть основания предполагать, что колесо впервые использовалось для гончарных кругов в Месопотамии, за 300 лет до того, как оно было приспособлено для колесницы.
Считается, что тачка впервые появилась в Древней Греции между 600 — 400 годами до нашей эры. Некоторое время спустя последовал Китай, и в конце концов он попал в средневековую Европу. Хотя в то время тачка была очень дорогим товаром, она окупилась за несколько дней, поскольку значительно снизила рабочую нагрузку рабочих.
Археологи в Вера-Крус, Мексика, обнаружили керамические игрушки в виде маленьких животных. У животных вместо ног были колеса, чтобы дети могли их толкать.Однако в регионе никогда не использовалось колесо для перевозки до прибытия европейских поселенцев.
На Ближнем Востоке и в Северной Африке, где есть обширные пустыни, верблюд оставался предпочтительным средством передвижения вплоть до 600 г. н.э. Это могло быть результатом того, что враждебный регион не мог поддерживать тонкие деревянные колеса без они тонут в песке. Ричард Буллиет приводит несколько возможных причин в своей книге « Верблюд и колесо » 1975 года.Ближневосточные общества продолжали использовать колеса для таких практик, как ирригация, фрезерование и гончарное дело.
Неудивительно, что после всего этого базовая конструкция чего-то столь же прочного, как колесо, не изменилась более 6000 лет.
Колесо не всегда использовалось для передвижения, на самом деле, прикрепить колесо к телеге появилось только примерно 300 лет спустя. Первоначальные колеса были сделаны из камня для фрезерования. Некоторые круги использовались даже в гончарном токарном станке.
Вот еще несколько фактов о колесе.
Источник: Pixabay
Колесо фортуны
Колесо фортуны — это не просто американское игровое телешоу. Фактически, это понятие средневековой философии символизирует судьбу. Колесо принадлежит богине Фортуне, которая вращает колесо, чтобы решать судьбы и несчастья смертных. Фортуну часто изображают как женщину с завязанными глазами, крутящую гигантское колесо.
Источник: Pixabay
Пытки
В средневековье колесо также использовалось для различных видов пыток.Некоторые кровавые наказания включали привязку нарушителя закона к ободу с шипами большого колеса, а затем катание им по земле. Другие включали катание меньших колес по костям врага. В любом случае, я думаю, что колесо эволюционировало к лучшему.
Источник: Wikimedia Commons
Perpetual Motion Machines
Концепция вечных двигателей существует на протяжении веков. Это святой Грааль науки, и если бы он был достигнут, он произвел бы бесплатную энергию, как только он будет приведен в движение.
Самая распространенная конструкция устройства вечного движения включает в себя какое-то колесо, часто с отягощением, так что оно постоянно вращается, используя гравитацию в качестве движущей силы. Однако эти устройства противоречат первым двум законам термодинамики. В нем говорится, что энергия не может быть создана или уничтожена в изолированной системе и что энтропия в системе всегда увеличивается.
Оптическая иллюзия
В телевидении существует такое понятие, как наложение спектров.Это когда в фильме кажется, что вращающееся колесо вращается назад. Пленочные камеры работают, захватывая серию неподвижных изображений, а затем они воспроизводят эти изображения последовательно со скоростью примерно 50 кадров в секунду. Этого достаточно, чтобы заставить наш мозг думать, что изображение движется. Однако, если колесо движется быстрее, чем частота кадров, частота вращения превышает частоту захвата изображения.
Например: если спица колеса находится в положении на 12 часов в первой рамке, а затем во второй рамке, эта спица перемещается почти на полный оборот в положение на 11 часов.Ваш мозг будет интерпретировать это как движение против часовой стрелки, поскольку он не может определить, что происходит между кадрами. На правильной частоте такой же эффект может дать стробоскоп или даже люминесцентная лампа.
Источник: Pixabay
Fifth Wheeling
Вы когда-нибудь задумывались, откуда появился термин «пятое колесо»? Пятое колесо выступало из передней оси каретки, чтобы предотвратить его опрокидывание. Так же, как у дрэг-рейсинга сзади. Большую часть времени он никогда не использовался и становился ненужным, поэтому, называя кого-то или что-то «пятым колесом», вы называете их ненужными.
Автор Терри Берман
Рулевое колесо заблокировано во время вождения
Ослабленное рулевое колесо может быть небезопасным для водителя и путешественников, а также для всех остальных людей на дороге. Быстро выясните, как поставить рулевое колесо перед тем, как отправиться на дорогу. Неожиданная блокировка рулевого колеса во время вождения может быть интригующей и опасной. Хотя это случается редко, последствия могут быть фатальными. Существует множество причин, по которым рулевое колесо может заблокироваться во время движения .
Когда это происходит или когда вы замечаете признаки того, что ваше рулевое управление может заблокироваться, вам нужно действовать быстро, чтобы устранить проблему, иначе вы можете попасть в аварию. В этом посте мы расскажем о возможных причинах блокировки рулевого колеса и возможных решениях проблемы.
Что означает блокировка рулевого колеса?
Рулевые колеса могут блокироваться при определенных условиях. Это основная составляющая безопасности вашего автомобиля.В качестве меры безопасности колесо блокируется, чтобы ваша машина не двинулась с места, если нет ключа для зажигания. Таким образом, если у кого-то нет ключа от вашей машины, они не заведут ее, а в некоторых машинах, даже если они воспользуются скрытыми методами зажигания, колесо останется заблокированным.
Как правило, единственный способ разблокировать рулевое колесо — это вставить ключ автомобиля в замочную скважину зажигания и включить его. Но это не всегда так. Из-за механических проблем в системе зажигания автомобиля может возникать неправильная блокировка рулевого колеса.
Если вы оказались в ситуации, когда ключи от вашей машины не зажигают машину или зажигают машину, но рулевое колесо не разблокируется, то это красный сигнал, что вам следует как можно скорее связаться с механиком.
Рулевое колесо заблокировано во время вождения — причины и решения
3 распространенных причины блокировки рулевого колеса во время вождения
№1. Проблема с насосом гидроусилителя руля
Насос гидроусилителя рулевого управления может неожиданно заклинивать.Это может мгновенно заблокировать рулевое колесо во время движения . Раньше отказ насоса гидроусилителя рулевого управления не был проблемой, потому что в то время его не было на автомобилях. Все, что вам нужно было для маневрирования машины, — это мышцы рук. Насос гидроусилителя рулевого управления — относительно новая инновация, которая сделала управление автомобилями простым и удобным. К сожалению, это очень деликатная настройка, и когда двигатель неожиданно заглохнет во время движения, помпа тоже.
Руль Sport Extreme Калина на Шевроле Ниву
Руль Sport Extreme Калина, оказывается, очень даже совместим с Шевроле Нива. Вероятно, любой другой руль от Калина так же нам подходит. Кроме того, должны подходить рули от Лада Приора и УАЗ Патриот.
Руль на Шевроле Нива от Калины
Это руль производства компании «Сызрань-Пластик». На сайте у них его, конечно, нет. В продаже по России есть. Установлен на рестайлинговую Шевроле Ниву вместо штатного. Никаких переделок и доработок подобный тюнинг не требует: снял старый руль — поставил новый руль.
Если надоел штатный руль Шевроле Нива, то его можно радостно и недорого заменить на тюнинг от Лада Калина или Приора, ну, или от УАЗ Патриот.
Источник: DRIVE2RU[sem59]