Штатная навигация Форд Куга (Ford Kuga)
Штатная навигация форд куга имеет много плюсов: например, хвалят режим второго окна при прохождении через сложные участки маршрута (в окно навигатора выводится увеличенный перекресток с подробной схемой движения и указателем дистанции до нужного поворота). Многие автолюбители отмечают функцию “Гид”, которая выводит на экран картинку и описание достопримечательностей и прочих маршрутов, отмеченных на карте. Безусловным плюсом навигации является и GPS датчик скорости, который обеспечивает слежение за картой, даже когда навигатор не может поймать сигнал спутника, получая сигнал через соединение с дополнительной системой, установленной в автомобиле. Это особенно удобно при проезде через длинные туннели.
Штатные навигационные сситемы Ford первого поколения имеют функцию связи с телефоном через Bluetooth и в режиме hands-free.Навигационные системы второго поколения, в дополнении к первой версии, оснащены сенсорным ЖК-экраном, как основным интерфейсом, и дисплеем на приборной панели. Навигатор оснащен голосовым контролем всех функций, в том числе дублируется кнопкой на рулевом колесе.Во втором поколении добавлен тач-скрин и функция управления климатом с помощью голоса.
Отзывы автовладельцев о штатной навигации ford kuga разнятся: одни ругают навигацию и жалуются на платные обновления и далекие от детализации карты, другие вполне довольны работой маршрутизатора – как в своем городе, так и за его пределами. Из плюсов также отмечают приемлемое качество GPS связи и то, что не нужно устанавливать дополнительный навигатор – соответственно, ничего не захламляется. Что касается минусов, отмечают отсутствие русифицированной версии навигатора.
Бортовой журнал Ford Kuga 2.5 (2018 г.)
Столкнулся я с ужасной работой стандартной навигации от компании гугл.
Подключив телефон через шнур, запустил программу андроид авто, включается навигация. Но она слетает постоянно, экран гаснет, маршрут выбирается с трудом.
В итоге все исправляет я установкой бесплатной программой waze на телефон. При подключении телефона к машине, выбираем вместо гугл карт, карты waze.
Маршрут строится адекватный (тестил только на родной местности, с учётом того как бы я сам поехал). Не слетает, не глючит.
Надеюсь запись поможет тем, кто столкнётся с такой же проблемой.
- Еще про эту машину:
двс без турбины там,впрочем посмотрел без.
от чего там двигатель то?
Ну и поздравляю с покупкой.
Старый маздомотор увеличенного объема без вихревых заслонок во впускном коллекторе. Чипуется до 165 лошадей.
2,5 литра, 150 лошадей. Думаю до безобразия надёжный двигатель. )
С учетом того, что как раз вихревые заслонки делали мозги, думаю, что да))
Интересно, если турбину на 2.5 поставить, че с ним будет.
Капот не закроется
Рука дружбы будет на такой степени сжатия)
Хиленький приводной компрессор можно)
был же в предыдущем наверное поколении 2,5 мотор (T5 если правильно помню) от volvo с турбо около 208 лошадей.
апд. вот не пойму только в каком поколении от вольво мотор в этой куге.Но были такие,да.В первом поколении.*
В ПТС 199лс. 1поколение.
Гугл купил вазе, поэтому и работает под Андроид авто.
Программа хорошая, но несколько косяков имеет. Например при запуске за границей скачивает и ставит местный голос. Не нашел как это отключить.
Кстати. Офлайн работает?
Оффлайн плохо работает
Офлайн у меня на телефоне установлен мапс ми. Но он не выводится на экран магнитолы.
Зачем?) оставь его на смартфоне)
Много лет подряд использую в качестве навигатора обычный 7-дюймовый планшет SUPRA M728G. Работает в сетях 2G и 3G, а также использует GPS, — для навигатора более чем достаточно. Поставил приложение Яндекс-Навигатор. Оно всегда в курсе всех пробок, выручало меня много раз и в Москве, и в Казани, и в ивановских лесах. Планшет отлично размещается между левой стойкой ветрового окна и козырьком панели приборов (хоть в Гольфе, хоть в Тигуане), и почти совсем не мешает обзору. А головное устройство RCD-510 использую только для прослушивания радио и иногда музона. RNS-510 с навигатором потому и не покупал, что оно всё равно бы не работало с Яндекс-Навигатором. Но столкнулся всё же вот с какой проблемой: купленный недорогой китайский зарядник почти не подзаряжал планшет даже при минимальной яркости экрана. В дальней дороге порой приходилось на время отключать экран для подзарядки планшета. А нынче купил оригинальный зарядник Самсунг на два ампера, и проблема ушла. Планшет не разряжается даже при максимальной яркости. Замечу, что постоянно навигатором не пользуюсь, поэтому постоянно с собой не вожу. Дома он мне не нужен, только в чужих городах.
Онлайн навигатор хорош только в россии и только в условиях покрытия сотовой сети. Да, в городе яндекс офигенен.. Но на трассе вдали от цивилизации лучше пользоваться оффлайновым.. По россии я люблю офлайновый навител и дубляж на штатной нави авто.. Потому что спутники на смартоне и планшете периодически отваливаются. В самый нужный момент, в какой нибудь развязке.. Сейчас в греции офлайновый это навигон и мапс ми
Обновленный Ford Kuga
Сегодня за кроссовер Ford Kuga, в топовом исполнении Titanium, производитель предлагает заплатить немногим более 40 тыс. $. Под капотом автомобиля функционирует дизельный турбированный силовой агрегат вырабатывающий мощность 180 сил. В тандеме с ним поставляется преселективная КПП с парным сцеплением. В данной комплектации машина полноприводная.
В целом, импортер предлагает три различные комплектации отличающиеся наличием опций и систем вспоможения управлению. В экстерьере машины много новшеств. Передний бампер с измененными воздухозаборниками, радиаторная решетка, крышка капота, и оптика главного света. В штатном исполнении в кроссовере устанавливается ксенон. На корме кузова задние стоп-сигналы изменили форму, так же как и крышка багажного отсека. Сам кузов слегка вытянулся, хотя размер базы колес не поменялся.
Салон Форд Куга / Ford Kuga 2018
В салоне кроссовера установили новый руль, климат-контроль, переднюю панель. В дорогих версиях стояночный тормоз электромеханический. По центру панели установлен крупный сенсорный дисплей системы мультимедиа. В топовой комплектации она дополнена девятью динамическими головками.
Топовая комплектация отличается наличием индивидуальной регулировки кресел, климатических датчиков, камеры кормового наблюдения. От панорамной крыши разработчики решили отказаться.
Автомобиль довольно динамичен, легко разгоняется, чутко управляется, маневрирует. Этим достижениям способствует мощность и тяга двигателя, крутящий момент равен 400 Hm (2000 об/мин), которых для данного кроссовера предостаточно. Помогает и оперативное реагирование автоматической КПП. В результате, до 100 км/час кроссовер ускоряется за 10 сек.
Хорошим подспорьем автомобилистам отдающим предпочтение активному драйву является наличие спортивного режима, причем управлять выбором передач при этом можно вручную.
Настройки подвески жестковатые, но дорожные погрешности она отрабатывает совершенно незаметно, функционирует тихо, да и шумоизоляция машины находится на высоком уровне. Дорожный просвет автомобиля равен 160 мм. В комплектациях есть и механические КПП, а система полного привода взаимодействует с электронной муфтой ATS, это фирменное устройство. Система стабилизации отключаемая. Топливная затрата в смешанном цикле движения 9 л. на 100 км.