Беспилотники уже вовсю ездят по Москве (и не только). Присмотритесь!
Машины без водителей, которые собирает крупнейшая российская IT-компания Яндекс, уже проехали миллион километров по российским дорогам. Ближайшее будущее беспилотного транспорта — работа в такси.
Какие у Яндекса беспилотники?
Подавляющее большинство автопарка беспилотников Яндекса основано на хэтчбеке Toyota Prius. На дороге его легко заметить по яркому красно-белому кузову. Яндекс покупает подержанные авто с автоматической коробкой 2014-2017 годов выпуска – пока что компания купила около 90 таких машин и 50 из них уже переоборудовала в беспилотники.
«Переделка занимает всего пару дней, – рассказала Юлия Швейко, представитель пресс-службы беспилотных автомобилей Яндекса, – к концу 2021 года таких машин будет уже тысяча». Для достижения таких показателей нужно сотрудничать с производителями, поэтому весной Яндекс заключил контракт с Hyundai Mobis – дочерней компанией Hyundai Motors, ответственной за запчасти и техобслуживание – на разработку беспилотников. Уже готов один беспилотный седан Sonata, но в Яндексе хотят производить разные типы машин, например, внедорожники или микроавтобусы.
Беспилотник на базе Hyundai Sonata
У каждого автомобиля есть имя. До недавнего момента их называли в честь персонажей сериала про роботов-андроидов «Мир Дикого Запада»: Уайтт, Брайан, Кристофер, Долорес. «Но недавно персонажи закончились, и инженеры придумали специальную нейросеть, которая научилась генерировать новые имена по подобию уже имеющихся. То есть теперь робот придумывает имена роботов для роботов», – говорит Юлия.
Где они ездят?
Яндекс тестирует свои автомобили в Татарстане, Москве и Тель-Авиве. Сначала автомобили проходят испытания на закрытом полигоне в Подмосковье, который имитирует город с тоннелями, светофорами и разными дорожными ситуациями. Там они ездят круглосуточно в автономном режиме, приезжая к человеку, только когда у них заканчивается топливо. Пока что они не умеют заправлять сами себя, но это вопрос времени. По сути, это автомобили 4 из 5 уровней автономности, где человек нужен только в экстренной ситуации (согласно общепринятой классификации ассоциации инженеров-автомобилестроителей SAE International).
Тестирование беспилотников на специальном полигоне
Российские власти разрешили беспилотникам выезжать в реальный город осенью 2018 года. Причем чтобы получить это разрешение, автомобиль должен пройти долгую процедуру госсертификации – из 50 машин Яндекса это удалось сделать пока 35. По правилам, инженер по гарантии качества, должен сидеть на водительском месте на протяжении всей поездки и быть готов взять управление на себя.
Впервые беспилотники начали ездить в Сколково и в Иннополисе (Татарстан), где небольшой трафик. Именно в Иннополисе Яндекс в августе 2018 года запустил беспилотное такси – первое в Европе. Вызвать его может любой желающий абсолютно бесплатно — через знакомое всем россиянам приложение Яндекс.Такси.
Беспилотник в Иннополисе
Зона действия пока что небольшая, но сервис активно развивается: еще в начале лета 2019 года там был только один автомобиль, а осенью их число вырастет до семи. Кстати, в отличие от других тестовых городов, в Иннополисе место водителя пустует, а инженер сидит рядом как пассажир.
В Москве беспилотники тестируют с лета 2019 в районе метро Кунцевская, на нескольких улицах в центре и в спальных районах Бутово, Ясенево и Коммунарка. Компания планирует привезти свой автомобиль и в другие города – например, Санкт-Петербург и Нижний Новгород.
Тестирование беспилотника от Яндекс в Москве
В январе 2019 года Яндекс показал свой беспилотник в Лас-Вегасе на выставке Consumer Electronics Show, причем собирали его на месте из купленного в Америке Prius. Чтобы обучить автомобиль езде по Неваде, ушло две недели, говорит директор по развитию бизнеса беспилотных автомобилей Яндекса Артем Фокин: «Когда мы составили маршрут, то поняли, что можем смело пересадить инженера с водительского кресла на пассажирское. И желающих покататься было много: беспилотник работал по 10 часов каждый день».
Беспилотник Яндекса в Лас-Вегасе
В июне 2019 года беспилотное такси приехало в Израиль и в тестовом режиме кружит по Тель-Авиву. Как и в Москве, здесь за рулем находится инженер, который в случае необходимости возьмет на себя управление. Причем речь идет вовсе не о препятствиях – машина легко объедет и яму на дороге, и другие машины. Дело в том, что главный принцип робота-водителя – это строгое следование правилам дорожного движения. И если нельзя будет продолжать движение, не нарушив их, то машина просто остановится.
Яндекс беспилотник в Израиле
«Например, на полосе сломался автомобиль, и нужно выехать на встречную полосу, чтобы его объехать, беспилотник не будет этого делать, потому что это нарушение правил», – говорит Юлия. Для таких случаев и нужен инженер, который берет на себя управление.
В чем особенности российских беспилотников?
Технически все беспилотники мира более-менее похожи. На машину вешают сенсоры, камеры и лидары (лазерные дальномеры), которые сканируют пространство на расстоянии до 300 метров десятки раз в секунду. Таким образом авто определяет себя в пространстве относительно других объектов и выбирает оптимальный маршрут, корректируя его в зависимости от дорожной ситуации.
А дальше начинается самое интересное – машине нужно предсказать действия всех участников движения. Будет ли пешеход переходить улицу? Будет ли перестраиваться этот автомобиль в другой ряд, не включив указатели поворота? И главное – как траектория движения одного повлияет на другого? Опытный водитель нередко может предугадать развитие событий на дороге, и беспилотник должен набрать схожий опыт, накатывая десятки тысяч километров и собирая базу примеров поведения.
В Яндексе подчеркивают, что они создают не «автоматизированную систему помощи водителю, как, например, Tesla, а именно водителя-робота, который сам сможет принимать решения». Именно поэтому они испытывают машины в разных дорожных и погодных условиях. Единственная авария с участием беспилотника от Яндекса произошла в июле 2018 в центре Москвы на Трубецкой улице, когда в беспилотник на светофоре врезался невнимательный водитель, говорит Юлия. В результате повредили заднюю часть «умной машины» – бампер, крылья, багажник.
Всего за два года Яндекс наездил миллион беспилотных километров. Такие показатели есть только у американских компаний Waymo, Uber и китайской Baidu. Кроме Яндекса, свои машины в России тестируют университет МАДИ, КБ «Аврора», специализирующееся на робототехнике, производитель грузовиков «КамАЗ», лаборатория университета «Иннополис» и Таганрогский университет, но каких-либо серьезных успехов они пока не добились – у них есть только единичные прототипы.
А есть ли прибыль?
Как рассказали в пресс-службе «Яндекса», они планируют запустить функцию беспилотного такси в разных городах России уже в течение 5 лет, причем уже через 2-3 года такси может появиться в разных районах Москвы.
Яндекс.Такси в Иннополисе
«Стоимость будет ниже для клиента – поездки будут происходить 24/7, при этом зарплату водителю платить не нужно», – рассказали в компании, подчеркнув, что и сама стоимость беспилотника за два года упала на треть: «Когда мы начинали в 2017, наш первый беспилотник обходился в 9,5 млн рублей [включая стоимость машины-донора — прим.ред.], а сейчас он стоит 6,5 млн [примерно столько же тратит Waymo- прим.ред.]. Оборудование дешевеет – например на лидары были космические ценники типа 100 тысяч долларов. А сегодня цена упала в 5 раз, и мы можем тестировать разных производителей».
Общие размеры инвестиций компания не раскрывает, однако говорит, что больше всего денег тратит именно на инженеров-разработчиков. Кроме того, Яндекс очень ждет, когда в России появится законодательное регулирование перевозок на таких автомобилях, вроде американского Self Drive Act.
Яндекс.Такси в Иннополисе
Согласно недавнему исследованию банка UBS, к 2030 году бизнес Яндекса в сфере беспилотного транспорта может стоить больше $6,4 млрд. Эксперты UBS считают, что Яндекс может развивать как пассажирские, так и грузовые беспилотные перевозки, став, в любом случае, монополистом рынка.
«В случае успеха проект может сделать Яндекс значительно более крупной компанией, выручка которой к 2030 году вырастет на 85% в сравнении с годом начала коммерческого запуска автономных автомобилей», — говорится в отчете.
При этом объем всего рынка беспилотного транспорта в России к 2030 году составит $9,5 млрд в случае запуска коммерческих беспилотных грузоперевозок или $4 млрд при их отсутствии.
Машины в «Яндекс.Драйв»
Число транспортных средств, предлагаемых действующими операторами, стремительно растет. Больше всех действующих компаний наращивает свой автопарк сервис «Яндекс.Драйв». Поэтому есть смысл сравнить автомобили по отношению цена-качество и привести список машин Яндекс.Драйв.
О каршеринге Яндекс Драйв
После успешного проекта Яндекс.Такси, компания-гигант решила продолжить развивать тему авто. Стартовавший с февраля 2018 года, оператор меньше чем за 8 месяцев успел увеличить число прокатных автомобилей от 750 до более чем 4300 единиц в Москве. Набранный компанией темп внушает уважение и говорит о серьезности подхода к развитию бизнеса.
Помимо Москвы, Яндекс.Драйв начал свою работу в Санкт-Петербурге. Начальный автопарк составил 750 автомобилей, но сейчас уже более 1600 машин. После процедуры регистрации, пользователю необходимо выбрать машину на карте. Далее следует бронирование, аренда и завершение аренды авто.
Машины Яндекс.Драйв в Москве
За 2018 год оператор сделал огромный прыжок в развитии услуги, тем самым стал самым крупным оператором в России. В Москве машин Яндекса стало в несколько раз больше, и компания на этом не останавливается. Среди всей массы транспортных средств оператора можно увидеть такие машины:
Audi A3
Немецкий автомобиль Ауди А3 является гарантом комфортного передвижения по городу. Представленный Audi А3 третьего поколения выпускался в трех кузовах: открытый кузов, хэтчбек, седан. На улицах Москвы с оклейкой от Яндекса можно увидеть только Ауди А3 в кузове седан. По поводу интерьера и экстерьера авто вопросов никаких не может быть, все слаженно, красиво и практично.
Audi Q3
Компактный кроссовер Ауди Q3 привлекает своим агрессивным дизайном и надежностью. Такая машина прекрасно подойдет для поездок зимой. Многим пользователям очень нравится высокая посадка. А на Audi Q3 можно прекрасно себя ощущать.
Audi Q3 Quattro
Автомобиль Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic был добавлен в автопарк Яндекс.Драйва в конце декабря 2018 года. Машину можно найти в фильтре «Каждый день +». Разгоняется до сотни машина с 2-х литровым мотором за 7.6 секунд.
BMW 520i
БМВ пятой серии относится к премиум автомобилям автопарка Яндекс.Драйв. Чтобы можно было пользоваться BMW 520i, нужно соответствовать требованиям Яндекса. Стаж должен быть от 6 лет, а возраст клиента — от 26 лет. О таком автомобиле много говорить нет смысла. Практически каждый знает, что БМВ — это драйв и стиль. Такой автомобиль дарит просто невероятные эмоции от вождения. Узнайте больше о БМВ в Яндекс.Драйв.
Genesis G70
Автомобиль Генезис G70 многие сравнивают с третьей серией БМВ. Наверное, не зря, ведь его экстерьер напоминает BMW: расширенные арки, длинный капот, узкие длинные фары, диодная оптика и многое другое. Некоторые источники заявляют, что взять машину в прокат можно при наличии стажа 6 лет и возраста 26 лет. Но Яндекс такие условия диктует только к трем маркам авто: Мерседес, БМВ и Порше.
Kia Rio
Среднего класса автомобиль Киа Рио имеет вполне комфортабельный салон и набор всех необходимых опций. В машине есть камера заднего вида, которая помогает при паркинге. Таких машин как Kia Rio, Kia Rio X-Line в автопарке Яндекса большинство.
Kia Rio X-Line
Комфортабельный хэтчбек в сочетании с повадками кроссовера — именно так можно описать этот автомобиль. Помимо высокого клиренса, автомобиль имеет вместительный салон. Поэтому X-Line прекрасно подходит для поездок в городе и за городом.
Renault Kaptur
Наверное, автомобиль Рено Каптур больше за всех ассоциируется с услугой каршеринга. Таких машин довольно много, и клиенты по поводу этих авто высказывают свое мнение. Конечно же, мнения разделились. Одни считают, что такой автомобиль довольно дорогой, не соответствует качеству, и непонятно почему их используют в каршеринге. Другие выхваляют за высокий клиренс и неплохой дизайн. Сам же оператор говорит о том, что Каптуры являются отличными машинами для того, чтобы пережить зиму и ездить за город. Причем отмечается прочность ходовой системы и простота в управлении.
Mercedes E200
Премиум-автомобиль Мерседес Е200 и БМВ 520і появился в автопарке Яндекс.Драйва в конце лета 2018 года в количестве 500 единиц. Если на автомобиле BMW хочется гонять, то за рулем Мерседеса хочется плавно ехать и наслаждаться комфортом. Но ездит на Мерседес E200 могут только те, у кого стаж вождения 6 лет, а возраст — 26 лет. Читайте больше о Мерседесах в Яндек.Драйв.
Porsche 911 Carrera 4s
В 2018 году Яндекс.Драйв порадовал своих пользователей появлением Порше 911. Единственной неприятностью стало то, что таких машин закупили в количестве двух единиц.
Чтобы взять машину в прокат, необходимо достичь 26-летнего возраста и иметь стаж вождения автомобилем 6 лет. Помимо этого, оператор учитывает сколько времени зарегистрирован пользователь, сколько денег потратил на каршеринг, были ли штрафы или нет и другие нюансы. Цена проката Порше 911 — 60 рублей/мин, ожидание 20р/мин. Но это еще не все. Чтобы прокататься на спорткаре, необходимо его найти на улицах Москвы. Читайте о том, как найти Порше в Яндекс.Драйв.
Porsche Macan
Порше Макан появился тогда же, когда и 911-й. Таких автомобилей в автопарке Яндекса 10 единиц, и найти Порше Макан легче чем Порше 911. Чтобы воспользоваться машиной, необходимо соответствовать тем же условиям (6 лет стажа + возраст 26 лет). Кстати, наклейки на премиум-авто не сильно бросаются в глаза. Поэтому человек может почувствовать себя в роли владельца дорогого авто.
Skoda Octavia
Шкода Октавия в Яндекс.Драйве появилась в июле 2018 года. Такой автомобиль желанный для многих, ведь он имеет строгие формы, красивую оптику и просторный салон. Шкода Октавия относится к среднему классу автомобилей, поэтому на ней можно ездить имея 2 года стажа и возраст 21 год.
Skoda Rapid
Шкода Рапид немного отличается от Шкоды Октавии. Автомобиль меньше по габаритам и дешевле по материалам отделки салона. Но все же, неплохой бюджетный автомобиль.
Volkswagen Polo
Автомобиль Фольксваген Поло появился в автопарке Яндекс.Драйва летом 2018 года. Поло можно сравнивать со Шкодой Рапид, ведь эти автомобили относятся к одной ценовой категории.
Все вышеупомянутые авто оснащены только автоматическими коробками передач (АКПП).
Машины Яндекс.Драйв в Санкт-Петербурге (СПб)
В меру того, что каршеринг в СПБ от Яндейкс.Драйва появился недавно, выбор автомобилей не настолько большой, как в Москве. Яндекс не из тех операторов, которые любят постоянно заявлять о новинках. Поэтому, пройдет время и, скорее всего, петербуржцы увидят на улицах города другие марки авто. Сейчас же можно воспользоваться таким машинами от Яндекса:
- Audi A3
- Renault Kaptur
- Skoda Rapid
- Volkswagen Polo
- Volvo XC60
От Киа Рио до Порше 911
Решив не отличаться от своих конкурентов, на московский рынок оператор традиционно вышел с легковушками бюджетного и среднего класса – Renault Kaptur, Kia Rio и Rio X-Line.
Простые и уже освоенные пользователями модели помогли компании заручиться лояльностью каршероводов. Учитывая новаторскую специфику предложенных тарифов, сделать это получилось очень быстро. Несмотря на то, что модельки были довольно простенькие и примелькавшиеся, их количество стало заявкой на победу. Практически каждый желающий мог найти через приложение свободную машину и прокатиться на ней.
Затягивать с расширением автопарка компания не стала и уже через три месяца с момента запуска, количество работающих машин в Яндекс Драйв достигло 2000.
В середине весны в список добавились автомобили Skoda Octavia и Rapid, а чуть позже подоспели новые Audi А3 и Q3. Покататься на «обновках» нашлось немало желающих. Интерес к сервису Яндекс Драйв возрос, что мгновенно отразилось на увеличении числа регистрируемых пользователей. Учитывая данную тенденцию, компания приняла решение не только преумножать количественный состав автопарка, но и расширить его вариативность до моделей бизнес и премиум-класса.
Спорткары и бизнес-класс
Объявив об этом в конце мая, уже летом оператор подтвердил свои слова действиями. На столичных улицах появилось 10 Porsche Macan и два Porsche 911 Carrera 4S. Ажиотаж вокруг них не угасает по сей день. Несмотря на то, что в полной мере погонять на спорткаре по Москве не получится, прикоснуться к роскоши кожаного салона желающих немало.
Чтобы сформировать у пользователей призрачное ощущение владения дорогим автомобилем, компания решила отказаться от пестрого брендирования кузова. В связи с этим стоянку на муниципальных парковках ей приходится оплачивать самостоятельно, ведь внешний вид машин не соответствует требованиям городской администрации.
Этим летом не только спорткары порадовали пользователей Яндекс Драйв машины бизнес-класса также пришлись им по вкусу. В свою копилку оператор добавил 500 новобранцев, которыми стали Mercedes E200 и BMW 520i.
Стильные и приятные в управлении автомобили влет разбиваются каршероводами, особенно по утрам, когда тариф на поездку снижается до 7-8 руб/мин.В конце августа ряды новичков пополнил также корейский спорт-седан Genesis G70.
Условия использования и тарифы на премиальный автопарк Яндекс Драйв
Воспользоваться дорогими моделями могут не все зарегистрированные пользователи, а только водители со стажем от 6 лет и возрастом от 26 лет.
Доступ к бронированию автомобилей премиум класса открывает клиентам автономный программный продукт. Он учитывает не только возраст и водительский стаж, но также количество выписанных и оплаченных за последний год штрафов, частоту обращения к услугам каршеринга, наличие взысканий за несоблюдение правил сервиса и многое другое. Повлиять на лимит доверия данного алгоритма человеческий фактор, в лице техподдержки, не может. Программа сама осуществляет проверку всех пользователей и постепенно открывает доступ.
Стоимость люксовых машин YandexDrive
Стоимость поездки на люксовых автомобилях обходится дороже, чем на простеньких городских седанах. Поминутная аренда Porsche Macan обходится от 20 руб/мин в движении и от 7 руб/мин ожидания. Отыскать и забронировать свободный спорткар поможет приложение. Выловить на карте Москвы ни кем не занятый Porsche 911 Carrera 4S непросто. Особенно в дневные и вечерние часы. Хотя тариф поездки на этом красавце составляет 60 руб/мин в движении и 20 руб/мин ожидания, насладиться ощущением пребывания в автомобиле ценой от 7,5 млн. рублей, желающих масса.
БМВ и Мерседес оператор предлагает арендовать за 10 руб/мин. В утреннее время тарификация опускается до 7-8 руб/мин. Данная цена на указанные марки действует до 10:00-10:30 часов утра. Зафиксированная на момент бронирования стоимость минуты аренды сохраняется неизменной на протяжении всей поездки.
Стоит отметить, что за эти деньги другие операторы предлагают покататься на машинах попроще, чем БМВ или Мерседес. Например, BelkaCar за использование Mercedes-Benz CLA просит 14 руб/мин. К тому же далеко не все каршеринговые компании рискнули обзавестись внушительным премиальным автопарком. Некоторые предпочитают зарабатывать на уже примелькавшихся трудовых лошадках.
Что входит в стоимость
В стоимость указанных тарифов входит бензин, парковка, страховка по версиям ОСАГО, ДСАГО, КАСКО и отдельно страхование жизни водителя и пассажиров. Те, кому посчастливится попасть за руль спорткаров не должны забывать, что ПДД никто не отменял и за превышение скорости можно не только быстро заработать штраф от ГИБДД, но и предупреждение от самого оператора.
Насколько быстро окупятся и начнут приносить чистую прибыль Яндекс.Драйв машины, представленные в люксовом автопарке, покажет время. Их конкуренты уверены в нерентабельности затеи. Одни считают, что отказ от брендирование и самостоятельная оплата оператором парковочных мест начнет быстро съедать все доходы. Другие говорят о том, что техобслуживание дорогих моделей с учетом их нескромного количества, влетит в копейку и прибыли оператор даже не почувствует.
Руководство самой компании такие прогнозы не пугают. Оно настроено более оптимистично, о чем свидетельствует снижение тарифов на утренние поездки в машинах бизнес и премиум-класса.
«Таких очень много». Стало известно о машинах, которые не штрафуют камеры
Подложные номера позволяют автомобилистам уходить от штрафов ГИБДД: такое нарушение может стоить водительских прав, но автомобилистов это не смущает. Чтобы обмануть камеры, они устанавливают несуществующие госномера или ездят на автомобилях с прекращенной регистрацией, оставляя себе старые таблички. В итоге водители накапливают сотни нарушений, но выписывать постановления оказывается не на кого. О такой проблеме заявили в департаменте транспорта Москвы после громкого ДТП с участием Audi RS6, которая до столкновения превысила скорость 566 раз.
Оказалось, что при таком количестве фиксаций на автомобиль не оформляли штрафы за нарушения, поскольку в январе 2021 года машину сняли с учета. За первые несколько месяцев этого года камеры фиксировали автомобиль за превышение скорости, в том числе на 60-80 км/ч и на 80 км/ч. Более ранние фиксации хранят данные о езде более чем на 100 км/ч быстрее допустимых лимитов.
В дептрансе назвали такой способ ухода от ответственности мошенническим и направили обращение в прокуратуру. Чиновники хотят разобраться, почему при наличии фиксаций и доступа к данным о передвижениях автомобиля водитель продолжал ездить по дорогам и не попадал в поле зрения патрулей ГИБДД.
Хотя в ГИБДД регулярно отчитываются о рейдах и массовых проверках, на дорогах до сих пор остается огромное количество автомобилей с незарегистрированными номерами. Так считает руководитель компании-производителя камер «Астралаб» Сергей Ласкин. При этом, по оценке эксперта, дорожные камеры прекрасно отслеживают все передвижения автомобилей даже с прекращенной регистрацией: выделять в отдельную базу водителей, которые часто нарушают, по его словам, просто.
Статьи 28 декабря 2020 Водители нашли способ не платить штрафы с камер. ГИБДД поставила точку
Статьи 30 января 2020 Автомобилисты нашли способ не платить штрафы. В ГИБДД разводят руками
«Таких лютых нарушителей очень много, хотя проблема решается в два счета, — рассказал Ласкин в беседе с Autonews.ru.— Достаточно дописать несколько строк к коду, чтобы фильтровать и создавать отдельную базу водителей, которые, например, нарушают раз в сутки или сто раз в месяц. Даже если номер по базе не определяется, в любом случае его передвижения легко отследить, если поставить такую задачу. Создается отдельный список, передается в ГИБДД, и таких водителей просто разыскивают и задерживают с помощью системы «Пит-стоп». А сейчас выходит, что человек ездит и знает, что его не накажут, ведь чтобы его остановить, нужны инспекторы ДПС, которые этого не делают».
Если владельца машины невозможно определить, но сам автомобиль при этом регулярно передвигается по городу на одних и тех же номерах, выяснить примерное место жительства нарушителя будет несложно, считает Ласкин.
«Поэтому я не понимаю, почему водители, которых фиксируют по 500 раз, спокойно ездят по улицам. Не исключаю, что в Москве ЦОДД просто не может договориться с ГИБДД, что делать с этими данными. Может быть, проблема в том, что они не ставили задачу по внесению таких людей в розыскные списки», — рассуждает эксперт.
С тем, что дорожные камеры без проблем могут фиксировать и несуществующие в природе госномера, и автомобили с прекращенной регистрацией, в беседе с Autonews.ru согласился представитель компании «Технологии распознавания» (специализируется на разработке дорожных камер и программного обеспечения) Сергей Кусов. Главный вопрос, по его мнению, в том, что делать с полученными данными. Разработчик также читает, что проблемные автомобили со странными номерами логично выделать в отдельную базу. Далее, по его словам, не составит никаких проблем отследить передвижение таких машин по городу и передать данные для их задержания в ГИБДД.
«Камера изначально сверяется с базой ГИБДД, там система проверяет все зарегистрированные номера, по госномеру подтягивает вин-номер автомобиля, затем личные данные автовладельца, включая номер удостоверения, все его правонарушения на дороге, — объяснил Кусов. — Доступ к этим данным есть только у правоохранительных органов».
Если, по словам эксперта, окажется, что госномер нигде не прописан, а просто существует как некая комбинация цифр и букв, регистрация такого номера в любом случае происходит.
«Только вот определить, кому принадлежит этот автомобиль, не выйдет. Получается, что номер распознан, но по базе он проходит как несуществующий. И в том же московском ЦОДД должна быть некая пометка для системы: что она должна делать с такими номерами, куда их выделять. Логично создавать из таких странных госномеров отдельную базу. В регионах такие данные могут сразу высвечиваться в ЦАФАПах (Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений — прим. ред.). А далее встает вопрос — что с этим знанием делать и кто будет дальше такие машины останавливать. Например, те же ЦАФАПы могут дальше передать эти данные по каналам силовых структур», — считает Кусов.
По оценке эксперта, выделение отдельной базы неопознанных автомобилей не несет никаких дополнительных финансовых затрат для операторов систем наблюдения и не приведет к перегрузке серверов.
«Данные сверить просто: есть госномер в базе, его там нет, или же он снят с учетов. Далее такой госномер просто проходит в системе с определенным маркером. Главное, чтобы при их выявлении власти и правоохранительные органы принимали меры. А так получается, отметили в журнале регистрации и все, водитель спокойно ездит дальше. Если так происходит, значит у него есть хорошие покровители, либо у ГИБДД просто не хватает административных ресурсов для отлова нарушителей после массовых сокращений. На улицах же патрули почти не встретить, гоняться за каждым людей не хватит. Нужно просто волевое решение — объявить месячник спецопераций и всех можно спокойно отловить», — выразил мнение Кусов.
В ЦОДД Autonews.ru сообщили, что все автомобили с признаком нарушения передаются в ГИБДД для дальнейшего оформления постановления об административном правонарушении. В ЦОДД не стали уточнять, как решается ситуация, если данных для оформления штрафа недостаточно: например, если при обработке данных и подргрузке персональных данных в ГИБДД выясняется, что номер недействительный или же у машины прекращена регистрация. Autonews.ru направил соответствующий запрос в ГУ МВД России по Москве с просьбой разъяснить эту ситуацию.
В ГИБДД регулярно проводят рейды по задержанию водителей, которые пытаются обмануть систему. В том числе ездят на автомобилях, зарегистрированных на умерших собственниках.
«При поступлении данных экипажи ДПС принимают меры к остановке таких автомобилей, проверке и проведению необходимых административных процедур», — рассказывали Autonews.ru в МВД России.
Если госномер транспортного средства подложный, то есть в принципе не существует, использующему его водителю может грозить ответственность по ч.3 и ч. 4 ст.12.2 КоАП за управление автомобилем с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков.
«За установку таких номеров наказывают административным штрафом в размере 2,5 тыс. рублей, а за управление автомобилем с ними — лишают прав на срок от шести месяцев до года, — объяснили Autonews.ru в Европейской юридической службе. — Но если на автомобиле стоит номер, который ранее был ему присвоен, но еще не изъят сотрудниками ГИБДД, то такая ответственность нарушителю не грозит. Такое наказание последует только после изъятия ранее присвоенных госномеров».
По словам юриста службы, если продавец прекратит учет автомобиля в связи с продажей, а новый хозяин не поставит его на учет и продолжит на нем передвигаться, инспекторы ГИБДД имеют полное право задержать такого нарушителя. Такие действия могут обернуться лишением прав на срок от месяца до трех, а отсутствие СТС может стать основанием для отправки машины на спецстоянку.
Если учет автомобиля прекращается в связи с продажей, то государственный регистрационный знак выставляется в розыскные учеты, как и СТС, напомнили в Европейской юридической службе.
Стационарный радар
Посмотрел панорамы, сука, есть. Знак, а на след столбе камера зад — https://yandex.ru/maps/213/moscow/house/prospekt_vernadskogo_123/Z04Ycg9hTEIBQFtvfXp0d3hhbA==/?l=stv%2Csta&ll=37.480459%2C55.654517&panorama%5Bdirection%5D=358.982910%2C0.000000&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=37.480280%2C55.655290&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C72.328372&sll=37.481576%2C55.656428&source=wizgeo&utm_medium=maps-desktop&utm_source=serp&z=17
Алексей (26.05.2020 17:25)
Сегодня пришел штраф с той же камеры. Ехал 66. Сняла в жопу. Я точно помню тот момент — знаков нет, но навигатор ругнулся на 40, буквально метров 30, а потом снова 60. Но знака точно нет, специально смотрел.
Евгений (26.04.2020 11:43)
26.04.2020 пришел штраф за 62 км/ч. пр-т Вернадского 123. знак 40 не найти.
Дмитрий (08.01.2020 13:45)
Хорда, идущая по улице Толбухина (900 м), не является скоростной трассой: расположены 3 светофора, по проекту будет установлен знак ограничение скорости 40 км/ч.
Это ещё с 2018 года. Нашёл в интернете про эту улицу.
Лаура (04.12.2019 11:54)
Не написала адрес: ул.Толбухина, 3
Лаура (04.12.2019 11:52)
Штраф дважды на 63 км и 64 км. Я даже не езжу в ту сторону! Знаков нет, камер тоже не обозначено.
Тоха (07.11.2019 13:41)
Пришел штраф ул толбухина д.3, за 67 км/ч!Что за фокусы?
Мария (01.11.2019 15:48)
Кто то проверял, там есть знак на 40?
Мария (01.11.2019 15:46)
ул толбухина д.3, штраф за 62 км/ч! Грабеж!
Андрей (07.10.2019 09:38)
Пришел штраф на ул. Толбухина 3. 62км. Знаков 40 нет.
Елена (12.08.2019 11:05)
Толбухина,3 Штраф за 62 км
Евгений (29.06.2019 00:59)
Толбухина 3, превышение 65, штраф, знака не видел! Завтра проеду проверю.
Олеся (26.06.2019 21:59)
Ул Лескова , штраф за 64 км/ч
Вера (13.06.2019 14:27)
Толбухина д.3,шлют штрафы за 67 км/ч
Вацлав (20.05.2019 08:00)
Прилетел штраф, 64км/ч, скоро везде 40 будет, а затем и 20
Александр (28.03.2019 17:50)
23.02.2019. Широкая 17 к.1. Скорость 63 км/час. Превышение 23 км. Пожалуйте бриться.
Иван (06.12.2018 17:50)
Пришел штраф 500, ехал 72, понимая,что разрешено 60. Знака 40 нет. Работает система вымогательств как часы.
Игорь (02.08.2018 19:02)
Широкая 5к2 пришёл штраф. Ограничение 40 . Ехал 65 никаких знаков не видел
Moscoww (02.08.2018 17:44)
Упыри ограничили Широкую до 40, а Полярную до 50.
Ехал 65, итог — 2 штрафа с Широкой.
Вернадского 123 на 40 Камера (30.07.2018 22:50)
Пришло уже 2 штрафа будьте осторожны знак 40 повесили а поток идёт мин 60
Пётр (30.07.2018 22:30)
Штраф 62км.широкая 10к1.
Ирины (29.07.2018 16:23)
Широкая 16,штраф на превышение 67 км,час.Знака ограничения на яндекс картах нет.Что за бред!
Александр (24.07.2018 15:14)
Пришел штраф за 69км\ч ебанутые
Сергей (18.07.2018 09:54)
Широкая жжёт! 40 км по всей улице. Гады!
Будьте аккуратны у д 5. Её на карте нет.
Дмитрий (11.07.2018 10:44)
Широкая 17к1 пришел штраф на 67кмч. Знака ограничения там 20 лет не было, а теперь вдруг появился.
На панорамах улицы знака нет.
Мария (06.07.2018 15:47)
Широкая 5 кор 2, 5 июля 2018. Штраф за скорость 66 км/ч. Чудеса, да и только. Зачем на Широкой ограничение 40?
Федя (21.06.2018 12:42)
На Проспект Вернадского 123 камера после знака 40 , в центр в зад
Федя (21.06.2018 12:41)
ул. Тропаревская 46к3 камера после знака 40
Дима (20.06.2018 12:12)
аху#ли в край!пришёл штраф на 64км/ч. адрес ул.Широкая д17к1
Алексей (04.06.2018 15:48)
Штраф пришел на 64 км-ч, адрес широкая 20,сегодня буду искать знак 40. будьте осторожней.
Александр (13.05.2018 12:14)
Стреляет в зад! Пришёл штраф на мотоцикл.
Зиля (08.05.2018 23:04)
Камера работает, приходят штрафы с неё.
Илья (30.04.2018 15:38)
Пришел штраф 27.04.18 за 72 км/ч. Походу снизили скорость до 40.
Тимур (19.04.2018 10:38)
Если честно, то берет злоба когда тебе приходит штраф за 67 км/ч. Вообще улица Лескова, это единственная улица в Москве, где мне приходили штрафы за скорость 61 км.ч. Обычная кормушка для бюджета и тех уродов что их поставили.
Алексей (30.08.2017 22:55)
в бюджет деньги нужны. Москву рыть нужно
Михаил (31.07.2017 14:55)
Пришло 2 штрафа 69 и 89 при 40км разрешённых так что ,не больше 55км а на пешеходных переходах не больше 35км где знак 20 км .скоро пешком ходить будем по дорогам .надо ставить радар
Андрей (29.07.2017 14:21)
Сегодня смс пришла о штрафе. Написано: AS7700181, Широкая ул., д 59а по ул Корнейчука 18,07,2017 скорость 70км/ч
Никита (14.06.2017 12:24)
пришло 2 штрафа, 64км/ч , 70км/ч, раньше никогда не приходили.
Анатолий (13.06.2017 23:17)
Два дня подряд приходят штрафы.
Посмотрел знак на 40 стоит.
Но очередная кормушка так как на спуске да по прямой ну какие нах 40.
Марк (03.05.2017 09:52)
Все время ездил там, а тут на тебе, в апреле пришел штраф за 64 км/ч.
Алекс (05.04.2017 13:22)
Штраф за 64 км\ч
Скоро будут камеры ставить у знаков 20 (на пешеходных переходах).
Просто сбор дани.. знак стоит за заправкой, а камера на вылете из опасной зоны, где все прибавляют чтобы успеть на зеленый
умная установка радара/камеры.
Анатолий (23.03.2017 11:18)
Уже второй штраф на 500 рэ похоже с этой камеры. Причем оба раза в госуслугах на карте места нарушения указано другое место нарушения (первая остановка автобусов от м. Медведково в сторону Алтуфьево). Более точной инфы в госуслугах нет, а письмо не забирал, тк сразу оплачивал со смарта.
сергей (13.03.2017 20:36)
Тоже пришёл штраф на 500р.год там ездил на разных машинах и скоростной режим соблюдают и тут на тебе только на одну из всех пришёл.знака не видно вообще
Евгений (06.03.2017 21:17)
Пришел штраф. Скорость 73 км/ч. Камера по адресу ул. Широкая 59а до Конейчука.
Александр (04.03.2017 15:26)
02.03 попался на эту камеру. Знака 40 уже давно нет, а камера стреляет на 40. Будьте внимательны.
Хоть и 250 рубле которые я оплатил, но как-то не справедливо. Знака то нет? У кого есть опыт оспаривания этого?
Сергей (01.03.2017 20:09)
Да там 40, этот знак там висит всю жизнь, много-много лет. Камера появилась недавно, стоит прям напротив постамента "Бибирево". Знак 40 стоит сразу за заправкой ТНК после перекрестка на первом же столбе, около гаражного сервиса/шиномонтажа. Сделано это из-за ограниченной видимости по правилам, т.к. там поворот направо и подъем. В обратную сторону знака нет, т.к. там уже спуск и поворот налево (т.е. если занос, меньше шансов вылететь на встречку, а скорее на бордюр). Хорошая кормушка для гайцов. Раньше я там летал даже сотку при пустых и сухих дорогах.
Сергей (01.03.2017 08:46)
Пришёл штраф за превышение скорости на 23 км.Указано, что ехала 17.02.2017 ул.широкая д.59а,
по ул. Корнейчука, 63км. Может этот знак распространятся на по ул. Корнейчука?
Марина (15.02.2017 00:35)
Нежданчик! Ради принципа вернусь для определения места нахождения знака ограничения скорости.
Леонид (02.02.2017 13:41)
Знак 40 там есть, если ехать со стороны м. Медведково по ул. Широкой, сразу за перекрестком с Полярным проездом. Этот знак там уже много лет.
Алексей (01.02.2017 15:20)
второй раз получаю штраф по адресу по адресу Широкая 59А.
Специально проехался от метро медведково до ул. Корнейчука. Ни в одном месте нет знака ограничения скорости 40 КМ
Алексей (23.01.2017 15:32)
пришел штраф отцу за 67км/ч, мне за 82км/ч, оба штрафа на 500(250р), так что не знаю какое там правильное ограничение или где гайцы косячат, но от себя добавлю что тупее ограничения скорости я не видел, 40км/ч на такой широкой прямой дороге, а на той же ул. Плещеева одна полоса в одну сторону(в другую только автобусы) там 60 и переходов больше, а светофоры только в начале и конце улицы, к слову это такое же ограничение как на дмитровском ш., кто этот идиот который скоростной режим для машин 1960х годов пишет?
Владимир (17.01.2017 15:10)
Пришел штраф 500руб за превышение 28.12.16 в 09:03 "на 31 км/час макс.разрешенной
скорости 40 км/час" по адресу Широкая 59А, т.е ехал 71км/час.
Знака 40 на участке от полярного проезда до Корнейчука НЕТ,
висит только камера на столбе
Сергей (13.01.2017 13:18)
Игра в угадайку. Специально проехал всю Широкую ни одного знака ограничивающего какую либо скорость
Владимир (10.01.2017 20:36)
Штраф при 70км/ч
Сергей (08.01.2017 12:07)
Получил три штрафа, скорость 60-65 км/ч, похоже что есть ограничение на этом участке до 40 км/ч
сергей (07.01.2017 12:07)
22.12.16 Ехал со скоростью 71 км/ч пришел штраф на 500 рублей.
Сергей (05.01.2017 10:28)
Пришел штраф 62 км
Елена (26.12.2016 01:46)
19.12.2016 пришёл штраф за превышение.Указано, что ехала 62км. Специально завтра там проеду и посмотрю какая разрешённая скорость.