Проверить по VIN : YAMAHA
Наш сервис позволяет узнать информацию об автомобиле YAMAHA по ее вин номеру. Вин номер — это уникальный номер автомобиля, в который зашита информация о комплектации и других характеристриха авто. С помощью формы выше вы сможете узнать такие характеристики авто, как:
| Характеристика | Описание |
|---|---|
| Модель | Бывает сложно определить модель ТС по внешнему виду, поэтому, чтобы точно узнать модель — проверьте его по VIN коду. |
| Модификация | В современном мире для каждой модели автомобиля выпускают по несколько модификаций, и определить какая модификация у авто подчас практически невозможно. Однако при заказе запчастей обязательно нужно знать модификацию. Наш червис определит модификацию по ВИН. |
| Тип кузова | Определение типа кузова автомобиля по VIN очень актуальная задача особенно для YAMAHA, так как далеко не всегда запчасти от одного типа кузова подходят к другому. |
| Количество дверей | Определяем скольки -дверный автомобиль различают: 3х,4х,5-ти дверные авто. |
| Привод | Привод автомобиля определить внешне очень сложно. Различают передний, задний и полный приводы. |
| Период производства | Указаны годы в течение которых был произведен автомобиль. у казывается в виде периода: 2006-2010 и тд. |
| Тип КПП | Определение типа коробки передач по VIN номеру, а также количество передач КПП. Например: автоматическая, 5-ти ступенчатая и т.д. |
| Объем двигателя, куб.см. | Определяет объем и описание двигателя автомобиля. В описании указывается тип топлива двигателя, а именно бензиновый, дизельный или газ и т.п. |
| Модельный год | Год выпуска транспортного средства. |
| Сборочный завод | Название завода, где был собран автомобиль. |
| Страна происхождения | Страна, где был произведен автомобиль. |
Выше приведена лишь, часть характеристик, которые могут быть определены по VIN коду автомобиля YAMAHA с помощью нашего сервиса. Также у нас предоставлены альтернативные расшифровки ВИН кодов.
YAMAHA — проверка на залог
Очень важно перед покупкой автомобиля YAMAHA проверить не находится ли машина в залоге. Самый простой способ проверить авто на залог в банке — это проверить его по VIN номеру. В нашей базе содержится более 14000 автомобилей, находящихся в залоге. При проверке по VIN происходит поиск по базе залоговых автомобилей.
Где вин номер у снегохода ямаха
Символы VIN кода обозначают следующее:
1 — Страна изготовления. США: 1 или 4, Канада: 2, Япония: J
2 — Производитель снегохода. Arctic Cat: U, Yamaha: Y, Polaris: X, Ski-Doo: B
3 — Тип техники или Производственное подразделение
4-8 — Это 5 цифр, которые представляют атрибуты снегохода, такие как тип кузова и тип двигателя. Расшифровываются по данным производителя. У снегоходов Ski-Doo цифры с 5 по 8 обозначают номер модели — Model no.
Примечание: Многие модели, перечисленные ниже, имеют несколько номеров моделей. Это связано с тем, что Ski-Doo использует разные номера моделей для снегоходов, продаваемых в США, Канаде и других странах в любой конкретный год.
| 2001 | Mini Z (1818) |
| Skandic 440 LT (1816-1817) | |
| Skandic 500 WT (1814-1815) | |
| Skandic 500 SWT (1812-1813) | |
| Skandic 600 WT LC (1810-1811) | |
| Touring 380 Fan (1807-1808) | |
| Touring 380 Cargo (1854-1809) | |
| Touring 500 Fan (1804-1805) | |
| Touring 500 Cargo (1806-1852) | |
| Formula Deluxe 380 Fan (1784-1785) | |
| Formula Deluxe 500 Fan (1782-1783) | |
| Formula Deluxe 500 Standard (1778-1779-1780-1781) | |
| Formula Deluxe 600 Standard (1773-1774-1775-1776-1777) | |
| Formula Deluxe 600 GSE (1831-1832-1833-1834) | |
| Formula Deluxe 700 GS (1768-1769-1770-1771-1772) | |
| Formula Deluxe 700 GSE (1764-1765-1766-1767) | |
| Grand Touring 500 Standard (1799-1800-1801-1802-1803) | |
| Grand Touring 600 Standard (1794-1795-1796-1797-1798) | |
| Grand Touring 700 GS (1789-1790-1791-1792-1793) | |
| Grand Touring 800 SE (1786-1787-1788) | |
| Summit 500 Fan (1559-1560-1561) | |
| Summit 600 Standard (1758-17591760-1761) | |
| Summit 700 Standard (1753-1754-1755-1756-1757) | |
| Summit 700 X (1747-1748-1749-1750-1751-1752) | |
| Summit 700 H.M. (1735-1736-1737-1738) | |
| Summit 800 Standard (1866-1867-1868-1869) | |
| Summit 800 X (1740-1741-1746-1742-1743-1744-1745) | |
| Summit 800 H.M. (1862-1863-1864-1865) | |
| Summit 800 H.M. X (1723-1724-1725-1726-1727-1728-1824) | |
| MX Z 380 Fan (1721-1722-1835) | |
| MX Z 440 Fan (1821-1822) | |
| MX Zx 440 Racing (1715-1716) | |
| MX Z 500 Fan (1719-1720) | |
| MX Z 500 Standard (1710-1711-1712-1713-1714) | |
| MX Z 500 Trail (1706-1707-1708-1709) | |
| MX Z 600 Standard (1701-1702-1703-1704-1705) | |
| MX Z 600 Trail (1691-1692-1693-1694) | |
| MX Z 600 X (1825-1826-1827-1828-1829-1830) | |
| MX Z 600 Adrenaline (1695-1696-1697-1698-1699-1700) | |
| MX Z 700 Standard (1686-1687-1688-1689-1690) | |
| MX Z 700 Trail (1676-1677-1678-1679) | |
| MX Z 700 X (1670-1671-1672-1673-1674-1675) | |
| MX Z 700 Adrenaline (1680-1681-1682-1683-1684-1685) | |
| MX Z 800 Standard (1870-1871-1872-1873) | |
| MX Z 800 X (1663-1664-1665-1666-1667-1668-1669) | |
| MX Z 800 Adrenaline (1856-1857-1858-1859-1860-1861) | |
| Mach Z Standard (1656-1657-1658-1659) | |
| Mach Z Tech Plus (1661-1662-1819-1820) | |
| 2000 | Mini Z (1592) |
| Tundra R (3276) | |
| Skandic 380 (1483-1484) | |
| Skandic 500 (1480-1481) | |
| Skandic WT (1598-1599) | |
| Skandic S WT (1600-1601) | |
| Skandic WT LC (1596-1597) | |
| Touring E (1477-1478- 1479) | |
| Touring LE (1475-1476) | |
| Touring SLE (1472-1473-1474) | |
| Touring 500 LC (1485-1486-1487) | |
| Formula S (1470-1471) | |
| Formula Deluxe 380 (1495-1496) | |
| Formula Deluxe 500 (1497-1498) | |
| Formula 500 LC (1551-1552) | |
| Formula Deluxe 500 LC (1544-1545) | |
| Formula Deluxe 600 (1547-1548) | |
| Formula Deluxe 700 (1549-1550-1607) | |
| Formula Z 600 (1651-1652) | |
| Formula Z 700 (1553-1554) | |
| Grand Touring 600 (1488-1489-1490) | |
| Grand Touring 700 (1641) | |
| Grand Touring SE (1493) | |
| Grand Touring SE Millennium (1648) | |
| Summit 600 (1559-1560-1561) | |
| Summit 600 SB (1631-1632) | |
| Summit 700 (1562-1563) | |
| Summit 700 Millennium (1604-1605) | |
| Summit 700 H.M. (1649-1650) | |
| Summit 800 H.M. (1581) | |
| MX Z 440 (1565-1566) | |
| MX Zx 440 LC (1568-1569-1570) | |
| MX Z 500 (1571-1572-1573) | |
| MX Z 500 SB (1627-1628) | |
| MX Z 600 (1574-1575-1576) | |
| MX Z 600 SB (1623-1624) | |
| MX Z 600 SB Black (1625-1626) | |
| MX Z 700 (1577-1578-1579) | |
| MX Z 700 SB (1602-1603) | |
| MX Z 700 SB Black (1621-1622) | |
| MX Z 700 Millennium (1646-1647) | |
| Formula III 700 (1590-1591) | |
| Formula III 800 (1619-1620) | |
| Mach 1 R (1617-1618) | |
| Mach Z (1585-1586) | |
| Mach Z R (1587-1588) | |
| Mach Z R Millennium (1644-1645) | |
| 1999 | Mini Z (1424) |
| Tundra (3274) | |
| Tundra R (3272-3273) | |
| Skandic 380 (1364-1365-1361-1362) | |
| Skandic 500 (1361-1362-1363) | |
| Skandic WT (1429-1430) | |
| Skandic SWT (1427-1428) | |
| Skandic WT LC (1431-1432) | |
| Touring E (1359-1434-1360) | |
| Touring LE (1357-1358) | |
| Touring SLE (1354-1355-1356) | |
| Formula S (1351-1353) | |
| Formula SL (1348-1349-1350) | |
| Formula Deluxe 380 (1384-1385) | |
| Formula Deluxe 500 (1386-1387) | |
| Formula Deluxe 500 LC (1377-1378-1379) | |
| Formula Deluxe 583 (1380-1381) | |
| Formula Deluxe 670 (1382-1383) | |
| Formula Z 500 (1388-1389-1458) | |
| Formula Z 583 (1391-1392) | |
| Formula Z 670 (1393-1394-1395) | |
| Grand Touring 500 (1367-1368-1369) | |
| Grand Touring 583 (1370-1371-1372) | |
| Grand Touring 700 (1373-1374) | |
| Grand Touring SE (1375-1376) | |
| Summit 500 (1403-1404-1405) | |
| Summit 600 (1345-1346-1461) | |
| Summit X 670 (1406-1407-1408) | |
| Summit 700 (1467-1468) | |
| MX Z 440 (1409-1448-1410-1449-1411) | |
| MX Zx 440 LC (1342-1343-1344) | |
| MX Z 500 (1412-1450-1413-1451-1414) | |
| MX Z 600 (1336-1337-1338) | |
| MX Z 670 HO (1415-1452-1416-1453-1417) | |
| MX Z 670 HO T.H. (1466) | |
| MX Z 700 (1340) | |
| Formula III 600 (1396-1397-1398) | |
| Formula III 700 (1399-1400) | |
| Formula III 800 (1401-1402) | |
| Mach 1 (1422-1437-1423) | |
| Mach 1 R (1442-1443-1444) | |
| Mach Z (1418-1435-1419) | |
| Mach Z R (1439-1440-1441) | |
| Mach Z M.H. R (1462) | |
| Mach Z LT (1420-1436) | |
| Mach Z LT R (1445-1446-1447) | |
| Mach Z R (1439-1440-1441) | |
| 1998 | Mini Z (1213) |
| Tundra R (3268-3269) | |
| Tundra II LT 1st Series (3270) | |
| Tundra II LT 2nd Series (3271) | |
| Skandic 380 (1240-1241-1242) | |
| Skandic 500 (1237- 1238- 1239) | |
| Skandic WT (1286- 1287) | |
| Skandic SWT (1288- 1289) | |
| Skandic WT LC (1284- 1285) | |
| Touring E (1234- 1236) | |
| Touring LE (1232- 1233- 1305) | |
| Touring SLE (1229- 1230- 1231) | |
| Formula S (1226-1227) | |
| Formula S Electric (1228) | |
| Formula SL (1224-1225) | |
| Formula 500 (1243- 1244- 1245) | |
| Formula 500 Deluxe (1246- 1247- 1248) | |
| Formula 583 Deluxe (1249- 1250) | |
| Formula Z 583 (1251- 1252) | |
| Formula Z 670 (1253- 1254- 1306) | |
| Grand Touring 500 (1218- 1219- 1220) | |
| Grand Touring 583 (1221- 1222- 1223) | |
| Grand Touring 700 (1211- 1318- 1212) | |
| Grand Touring SE (1210- 1319- 1217) | |
| Summit 500 (1256- 1257- 1258- 1259) | |
| Summit 583 (1259- 1260) | |
| Summit 670 (1261- 1262- 1263) | |
| Summit X 670 (1307-1310) | |
| MX Z 440 (1264- 1265- 1266) | |
| MX Zx 440 LC (1269-1270-1271) | |
| MX Z 500 (1272- 1273- 1274) | |
| MX Z 583 (1275- 1276- 1277) | |
| MX Z 670 (1278-1279-1280) | |
| Formula III 600 (1334- 1335- 1255) | |
| Formula III 600 R (1332- 1333) | |
| Formula III 600 LT (1206- 1207) | |
| Formula III 700 (1208- 1209) | |
| Formula III 700 R (1296- 1297) | |
| Mach 1 (1202- 1311- 1203) | |
| Mach 1 R (1295- 1314) | |
| Mach Z (1200- 1312- 1290) | |
| Mach Z R (1294- 1313) | |
| Mach Z LT (1302- 1315- 1308) | |
| Mach Z LT SV Track (1303- 1316) | |
| Mach Z LT R (1304- 1317) | |
| 1997 | Tundra II LT (3266-3267) |
| Skandic 380 (1120-1121) | |
| Skandic 500 (1117-1118) | |
| Skandic WT (1134-1135) | |
| Skandic SWT (1136-1137) | |
| Skandic WT LC (1132-1133) | |
| Touring E (1115) | |
| Touring E LT (1116-1186) | |
| Touring LE (1112-1113-1114) | |
| Touring SLE (1110-1111) | |
| Formula S (1108-1109) | |
| Formula SL (1106-1107) | |
| Formula 500 (1138-1139-1140) | |
| Formula 500 Deluxe (1191-1192) | |
| Formula 583 (1141-1142) | |
| Formula Z (1145-1146) | |
| Grand Touring 500 (1123-1124-1125) | |
| Grand Touring 583 (1126-1127-1128) | |
| Grand Touring SE (1129-1130-1131) | |
| Summit 500 (1157-1158) | |
| Summit 583 (1159-1160-1161) | |
| Summit 670 (1162-1163) | |
| MX Z 440 (1171-1172-1173) | |
| MX Z 440 LC (1168-1169-1170) | |
| MX Zx 440 LC (1214-1215-1216) | |
| MX Z 583 (1174-1175-1176) | |
| MX Z 670 (1193-1194-1195) | |
| Formula III (1148-1149-1150) | |
| Formula III LT (1151-1152-1153) | |
| Mach 1 (1177-1178-1179) | |
| Mach Z (1180-1181-1182) | |
| Mach Z LT (1183-1184-1185) | |
| 1996 | Elan (3053) |
| Tundra II LT (3264-3265) | |
| Skandic 380 (1534-1535-1536) | |
| Skandic 500 (1531-1532-1533) | |
| Skandic Wide Track (1537-1539) | |
| Touring E (1530) | |
| Touring E LT 2 (1542) | |
| Touring LE (1527-1528-1529) | |
| Touring SLE (1524-1525) | |
| Formula S (1523-1541) | |
| Formula SL (1521-1522) | |
| Formula SLS (1049-1050-1097) | |
| Grand Touring 500 (1067-1068-1069) | |
| Grand Touring 580 (1070-1071-1072) | |
| Grand Touring SE (1073-1074-1075) | |
| Summit 500 (1058-1059) | |
| Summit 583 (1064-1065-1066) | |
| Summit 670 (1061-1062-1063) | |
| MX Z 440 (1051-1052-1053) | |
| MX Z 583 (1094-1095-1096) | |
| MX Z 670 (1187-1188) | |
| Formula Z (1090-1091-1092) | |
| Formula STX (1054-1055) | |
| Formula STX LT 2 (1056-1057) | |
| Formula SS (1078-1079) | |
| Formula III (1076-1077-1093) | |
| Formula III LT (1100-1101-1102) | |
| Mach 1 (1081-1082-1083) | |
| Mach Z (1084-1085-1086) | |
| Mach Z LT (1087-1088-1089) | |
| 1995 | Elan (3052) |
| Alpine II (3357) | |
| Tundra II LT (3262-3263) | |
| Skandic 380 (1505-1507-1518) | |
| Skandic 500 (1504 -1508-1517) | |
| Skandic Wide Track (1515) | |
| Mountain SP (1516) | |
| Touring E (1503) | |
| Touring LE (1502-1510-1519) | |
| Touring SLE (1501-1511-1512) | |
| Formula S (1520) | |
| Formula SL (1500-1513) | |
| Grand Touring 470 (1022-1023-1046) | |
| Grand Touring 580 (1024-1025) | |
| Grand Touring SE 670 (1027-1028) | |
| Summit 580 (1024-1025-1026) | |
| Summit 670 (1016-1017-1018) | |
| MX (1000-1001) | |
| MX Z (1035-1036-1037) | |
| Formula STX (1003-1004) | |
| Formula STX LT 2 (1007-1008) | |
| Formula Z (1030-1031-1032) | |
| Formula SS (1033-1034-1047) | |
| Formula III (1038-1039) | |
| Mach 1 670 (1034-1044-1045) | |
| Mach Z (1040-1041-1042) | |
| 1994 | Alpine II (3356) |
| Elan (3051) | |
| Tundra II (3258) | |
| Tundra II LT (3259) | |
| Skandic II 377 (3685) | |
| Skandic II 377 R (3686-3690) | |
| Skandic 503 (3687-3691) | |
| Skandic 503 R SLT (3688-3692) | |
| Safari Deluxe (3683-3694) | |
| Safari L (3682) | |
| Safari Rally E (3689) | |
| Grand Touring (3867-3879) | |
| Grand Touring SE (3866) | |
| Grand Touring XTC (3864-3878) | |
| Summit 470 (3871-3888) | |
| Summit 470 2 (3865-3887) | |
| Summit 583 (3876-3891) | |
| Summit 583 2 (3881-3882-3890) | |
| MX (3868-3883-3885) | |
| MX Z (3870-3886) | |
| MX Z X (3870-3886) | |
| Formula ST (3872-3889) | |
| Formula STX (3892-3893) | |
| Formula STX 2 (3874-3894) | |
| Formula Z (3875-3896-3897) | |
| Mach 1 (3863-3880) | |
| Mach Z (3877-3898-3899) | |
| 1993 | Elan 250 (3050) |
| Alpine II (3355) | |
| Tundra (3256) | |
| Tundra LT (3267) | |
| Skandic II 377 (3673) | |
| Skandic II 377 R (3674-3680) | |
| Skandic 503 R (3675-3679) | |
| Skandic 503 R SLT (3676-3678) | |
| Safari L (3670) | |
| Safari DL (3671-3681) | |
| Safari 503 Rally (3672) | |
| Formula Grand Touring (3796-3857) | |
| Formula MX (3791) | |
| Formula MX 2 (3846) | |
| Formula MX XTC R (3792-3854) | |
| Formula MX Z (3844-3861) | |
| Formula MX ZA (3847) | |
| Formula Plus (3793-3855) | |
| Formula Plus E (3794) | |
| Formula Plus 2 (3850) | |
| Formula Plux EFI (3799-3858) | |
| Formula Plus X (3849) | |
| Formula Plus XTC (3795-3856) | |
| Formula Mach 1 (3797) | |
| Formula Mach 1 XTC (3798) | |
| Formula Mach 1 2 (3852) | |
| Formula Mach Z (3845-3862) | |
| Formula Mach ZA (3848) | |
| 1992 | Elan 250 (3049) |
| Tundra (3254) | |
| Tundra LT (3255) | |
| Skandic II (3669) | |
| Skandic II R (3665) | |
| Scout (3668) | |
| Safari L (3662) | |
| Safari LE (3663) | |
| Safari LCE (3658) | |
| Safari GLX (3659) | |
| Formula MX (3775) | |
| Formula MX XTC R (3788) | |
| Formula Plus (3777) | |
| Formula Plus E (3778) | |
| Formula Plus X (3790) | |
| Formula Plus XTC (3779) | |
| Formula Plus XTC E (3780) | |
| Formula Mach 1 (3781) | |
| Formula Mach 1 X (3789) | |
| Formula Mach 1 XTC (3782) | |
| Formula Mach 1 XTC 2(3783) | |
| 1991 | Elan 250 (3048) |
| Citation (3247) | |
| Citation E (3248) | |
| Tundra (3249) | |
| Tundra LT (3250) | |
| Nordik 50 (3251) | |
| Nordik 60 (3252) | |
| Alpine II (3352) | |
| Cheyenne (3648) | |
| Scout (3649) | |
| Safari L (3650) | |
| Safari LE (3651) | |
| Safari LCE (3656) | |
| Safari LX (3652) | |
| Safari LXE (3653) | |
| Safari GLX (3654) | |
| Formula MX (3755) | |
| Formula MX E (3756) | |
| Formula MX X (3766) | |
| Formula MX XTC (3757) | |
| Formula MX XTC E (3758) | |
| Formula MX XTC SS/SR (3769) | |
| Formula MX XTC E SS/SR (3770) | |
| Formula Plus (3759) | |
| Formula Plus E (3760) | |
| Formula Plus X (3767) | |
| Formula Plus XTC (3761) | |
| Formula Plus XTC E (3762) | |
| Formula Plus XTC SS/SR (3771) | |
| Formula Plus XTC E SS/SR (3772) | |
| Formula Mach 1 (3763) | |
| Formula Mach 1 X (3768) | |
| Formula Mach XTC (3764) | |
| Formula Mach XTC SS/SR (3773) | |
| 1990 | Elan 250 (3047) |
| Safari Citation (3239) | |
| Safari Citation E (3240) | |
| Tundra (3241) | |
| Tundra LT (3242) | |
| Nordic 50 (3243) | |
| Nordic 60 (3244) | |
| Alpine II (3350) | |
| Alpine IV (3351) | |
| Cheyenne (3643) | |
| Safari Scout (3644) | |
| Safari L (3640) | |
| Safari LE (3641) | |
| Safari LC (3646) | |
| Safari LX (3647) | |
| Safari LXE (3642) | |
| Safari GLX (3645) | |
| Formula MX (3742) | |
| Formula MX LT (3743) | |
| Formula MX LT 2 (3749) | |
| Formula Plus (3744) | |
| Formula Plus 500 (3752) | |
| Formula Plus LT (3745) | |
| Formula Plus LT 2 (3750) | |
| Formula Mach 1 (3746) | |
| Formula Mach 1 XTC (3751) |
9 — Контрольная цифра. Контрольная цифра используется, чтобы гарантировать, что VIN является законным, и определяется значением 8 знаков перед ней
10 — Год снегохода
| 1 | 1971 |
| 2 | 1972 |
| 3 | 1973 |
| 4 | 1974 |
| 5 | 1975 |
| 6 | 1976 |
| 7 | 1977 |
| 8 | 1978 |
| 9 | 1979 |
| A | 1980 |
| B | 1981 |
| C | 1982 |
| D | 1983 |
| E | 1984 |
| F | 1985 |
| G | 1986 |
| H | 1987 |
| J | 1988 |
| K | 1989 |
| L | 1990 |
| M | 1991 |
| N | 1992 |
| P | 1993 |
| R | 1994 |
| S | 1995 |
| T | 1996 |
| V | 1997 |
| W | 1998 |
| X | 1999 |
| Y | 2000 |
| 1 | 2001 |
| 2 | 2002 |
| 3 | 2003 |
| 4 | 2004 |
| 5 | 2005 |
| 6 | 2006 |
| 7 | 2007 |
| 8 | 2008 |
| 9 | 2009 |
| A | 2010 |
И продолжается, B-2011, C-2012, D-2013 и т. д. Число 0 и буквы O, I, U, Z в году никогда не используются, поэтому пропустите их соответственно.
11 — Представляет завод изготовитель
12-17 — Серийный номер уникальный для каждого снегохода, Serial no. Эти цифры означают количество произведенных единиц. Количество увеличивается на 1 для каждого снегохода, произведенного на этой линии. Например, число 000001 будет представлять перый снегоход. Используют на производстве для того, чтобы свернуть конвейерную линию на этот год / марку / модель
Пример номера VIN снегохода Ski-Doo и его расшифровка:
2BPS15929Y1000001
Manufacturer Address: 565 De La Montagne, Valcourt QC J0E 2L0, Canada
Manufacturer: Bombardier Services Group
Product Type: Snowmobiles
Model no.: 1592
Check Digit: 9
Model Year: 2000
Plant Country: Canada
Sequential Number: 000001
| 2 | B | P | S 1592 | 9 | Y | 1 | 000001 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Страна | Производитель | Тип техники | Модель | Контрольная цифра | Модельный год | Завод | Серийный номер |
Номер модели обычно представляет собой четырехзначное число. Именно номер модели важен для правильного подбора запчастей.
Модельным годом будет следующий год после даты изготовления. Если ваш снегоход был сделан в 1995 году, то это модель 1996 года.
Начиная с 2000 модельного года, Ski-Doo начала использовать более длинную интегрированную модель и серийный номер. Опять же, четырехзначный номер модели является ключевым элементом. Модельный год теперь обозначается кодом.
Где ВИН, что это такое, и для чего он мне нужен?
Все время от времени ищут VIN (ВИН). И не только в «Пежо», но и в «Тойоте», «Ниссане» и даже в большом чёрном «Мерседесе». Иногда найти получается сразу, а иногда приходится и потрудиться. Ведь заветная табличка порой скрывается в самых неожиданных местах. Поэтому моя статья будет полезна всем тем, кто сталкивается с поисками ВИН впервые, и особенно красивой половине человечества.
Для милых леди за рулём:
Для отважных леди на байках:
Опытные искатели ВИН улыбнутся, многие скажут: «Да мы ж всё это знаем!».
«Ну и здорово!» — отвечу я. Смело ставим палец вверх, делимся статьёй с друзьями, знакомыми мотоциклистками и автоледи, а потом вжжух. КЛИКАЕМ ТУТ, И МЫ В КАТАЛОГАХ ЗАПЧАСТЕЙ!
Если же вы решили освежить знания или просто переключить мысли с повседневных забот и почитать — добро пожаловать под кат!
ЧТО ТАКОЕ ВИН?
VIN (англ. Vehicle Identification Number) — уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 знаков. В коде представлены сведения о производителе и характеристиках транспортного средства, а также о годе выпуска. Строение кода основано на стандартах ISO 3779-1983 и ISO 3780. Идентификационные номера наносятся на неразъёмных частях кузова или шасси и на особо изготовленных номерных табличках (шильдиках).
Иными словами, VIN (далее по тексту мы приводим термин, чаще используемый в русскоязычном Интернете — ВИН) — это набор символов, который идентифицирует автомобиль или мотоцикл и рассказывает о нем всю информацию. Каждому транспортному средству присваивается собственный уникальный код, который на других машинах не повторяется. Словно код ДНК человека.
А вот и они — особые номерные таблички:
Да, отдельно хочется отметить, что на месте VIN-кода у вашего транспортного средства может быть указан номер кузова (рамы). Он состоит, как правило из 10-13 символов и на автомобильной табличке выглядит вот так:
или так на мотоцикле:
Номер рамы, так же как и ВИН, служит для идентификации техники, хотя и несёт меньше информации. Символы в этом номере пишутся через дефис. Первая часть несёт информацию о типе и марке транспортного средства, а последние 5-8 цифр означают заводской номер (очерёдность схода техники с конвейера).
Номер кузова/рамы в основном присутствует на технике для японского внутреннего рынка. Вы наверняка не раз встречали красивые буквы JDM на громких тонированных машинах или в пабликах, посвящённых дрифту, тюнингу и различным околоспортивным тематикам. Эта аббревиатура как раз и означает Japanese Domestic Market — Японский Внутренний Рынок.
JDM-техника по всему миру имеет очень большую армию поклонников, и Россия не исключение. Во Всемирной сети можно найти море информации, а также фан-клубов, мастерских, тюнинг-ателье, которые посвятили себя служению стилю Japanese Domestic Market.
ГДЕ НАЙТИ ВИН
В первую очередь, конечно же, заглянем в регистрационные документы на нашу технику. Для автомобиля и мотоцикла документом, «удостоверяющим личность», служит ПТС (паспорт транспортного средства). Вот он:
В этом примере ВИН указан в пункте 1, а в пункте 8 продублирован как номер кузова. Но встречаются ПТС, где ВИН проставлен в пункте 7 или 8, а в пункте 1 (VIN) указано «ОТСУТСТВУЕТ».
Если вы счастливый обладатель снегохода или квадроцикла и хотите найти ВИН, — возьмите ПСМ (паспорт самоходной машины) и найдите пункт «заводской номер машины (рамы)»:
Думаю, тут всё понятно. С документами разобрались. Давайте научимся искать ВИН непосредственно на самой технике.
В зависимости от страны производителя идентификационный номер может располагаться по-разному. Как правило, ВИН дублируется в разных местах или даже может наноситься на всех основных элементах кузова. Это позволяет облегчить его поиск и вместе с тем надежнее защитить технику от противоправных действий.
ВИН может быть выбит как непосредственно на кузове (раме), так и на специальной номерной табличке, прикрепленной к кузову на заклепках. Большинство современных автомобилей (особенно для рынка США) имеют VIN, который расположен в специальном окошке под лобовым стеклом. Его можно увидеть, не открывая капот:
Номер обычно дублируется на стикере, который можно найти на стойке или пороге в проеме водительской двери.
Часто ВИН нанесён на железную табличку, расположенную под капотом на заметном месте:
Или выбит прямо на кузове автомобиля в месте перегородки между моторным отсеком и салоном:
На автомобилях с рамной конструкцией кузова ВИН часто наносится на лонжероны:
Ещё одно из распространённых мест — на полу перед водительским сиденьем.
Максимально отодвигаем назад кресло и отгибаем коврик:
На некоторых автомобилях (к примеру, BMW) VIN-код можно найти на «чашке» передней амортизационной стойки:
На некоторых машинах табличка с ВИНом есть в багажнике, в отсеке «запаски»:
Для мотоцикла традиционные места размещения идентификационного номера — правая сторона втулки рулевого шарнира и открытая часть рамы возле мотора (как правило, тоже справа)
В месте рулевого шарнира ВИН выбивается непосредственно на раме:
И дублируется на табличке:
Некоторые производители (BMW, в частности) размещают ВИН на своих байках немного иначе:
ВИН у максискутеров обычно выбит на раме, как показано:
Производители при размещении ВИНа на «квадриках» используют различные варианты. Вот самые популярные места:
На табличке под сиденьем:
На раме за передним колесом:
В нижней части рамы:
Передняя часть рамы:
На кожухе вариатора:
У снегоходов традиционно ВИН выбит на раме с правой стороны туннеля, там же крепится табличка, на котором идентификационный номер дублируется. Помимо этого, на многих моделях заветную комбинацию букв и цифр можно найти под сиденьем.
На «туннеле» справа:
Под сиденьем снегохода на табличке:
Теперь, когда мы наглядно ознакомились с местами расположения идентификационного номера, предлагаю небольшой лайфхак по поиску заветного места. Как правило, каждое руководство по эксплуатации (User manual) начинается с картинок, показывающих, где расположены номерные агрегаты техники. Если такая книжица есть у вас в печатном и электронном виде (можно найти её на просторах Всемирной паутины) — открываем первые страницы, смотрим в указанное место, и вуаля, — квест пройден!
Вот как это выглядит в моём руководстве:
В месте А сдвигаем водительское сиденье назад, отгибаем коврик (возможно, будет нужно ещё открыть крышечку) и видим ВИН, который выбит непосредственно на кузове; в месте В открываем капот и обнаруживаем VIN на металлической табличке.
ДЛЯ ЧЕГО ОН НУЖЕН?
Идентификационный номер может рассказать много полезной информации о транспортном средстве. Перед покупкой будущий владелец сможет узнать настоящий пробег, количество бывших хозяев, выяснить — не участвовала ли техника в ДТП, не числится ли в угоне и нет ли ограничений на регистрационные действия.
В настоящее время существует возможность сканирования и распознавания кодов как при помощи специальных сканеров, так и различных мобильных приложений, использующих фотокамеру. Также проверку по коду ВИН можно выполнить, воспользовавшись одним из множества онлайн-сервисов.
ПОДБОР ДЕТАЛЕЙ И АКСЕССУАРОВ
Не секрет: в деле поиска и подбора запчастей идентификационный номер — помощник №1.
- безошибочно найти технику в оригинальном каталоге производителя и исключить ошибку в подборе деталей
- точно определить модели двигателя и трансмиссии, комплектацию и регион поставки
- получить список основного и дополнительного оборудования, корректный тип чип-ключей, узнать код краски кузова и цвет деталей интерьера
Зная ВИН, вы всегда сможете подобрать нужные детали самостоятельно, используя оригинальные каталоги запчастей.
Если затрудняетесь это сделать или хотите сэкономить драгоценное время — пожалуйста, напишите в нашу техподдержку.