Где находится номер двигателя ямаха вентура 2010

  • автор:

Расшифровка, модификации серийного номера лодочного мотора Yamaha (Ямаха), комплектация двигателя

Часто задаваемые вопросы по лодочным моторам Yamaha это:

    Где на моторе находится номер (шильдик)?

Мы постараемся показать и расшифровать все это.

Расположение идентификационного номера

Серийный номер подвесного лодочного мотора Yamaha указан на наклейке изготовителя, прикреплённой с левой стороны зажимного кронштейна (в моделях с мощностью 2 л. с. наклейка прикреплена к верхней части вертлюжного кронштейна)

Определение года выпуска лодочного мотора Yamaha по серийному номеру

A 1993 2014
B 1992 2013
C 1991 2012
D 1990 2011
F 1989 2010
G 1988 2009
H 1987 2008
J 1986 2007
K 1985 2006
N 1984 2005
P 1983 2004
Q 1982 2003
R 1981 2002
S 1980 2001
T 1979 2000
U 1978 1999
V 1977 1998
W 1976 1997
X 1975 1996
Y 1974 1995
Z 1973 1994

Год выпуска лодочных моторов Yamaha зашифрован буквой в нижнем левом или правом углу алюминиевой пластины (на свежих моторах — наклейки).

Соответствие буквы и года выпуска указано в таблице. Обратите внимание, что буквы повторяются с периодичностью 21 год.

Например, если указана буква Т, то мотор может быть выпущен и в 1979, и в 2000 году. Производители решили, что по внешнему виду мотора уже однозначно можно будет определить, выпущен он в 1979 году, или 2000-м.

Дату изготовления мотора Yamaha вы можете найти сбоку кронштейна, предназначенного для крепления лодочного мотора. Она будет состоять из четырех цифр формата месяц/год.

Расшифровка маркировки лодочных моторов Yamaha

Буква отсутствует — стандартный 2-тактный двигатель

D — возможны оба направления вращения гребного винта

E — серия Enduro

F — 4-тактный

K — двигатель, работающий на керосине

L — левое направление вращения гребного винта

T — с повышенной тягой (серия Hight thrust)

Z — двигатели HPDI

мощность,
л. с. Поколение модели
A
B
C
D
F
G
H
J
L
N
P
Q
R
S
T
U
V
X
Y
(повторяется с буквы A)

Система запуска
M — ручной стартер
E — электростартер
W — электростартер и ручной стартер

Система управления
H — румпель
C — пульт дистанционного управления и румпель
Буква отсутствует — пульт дистанционного управления

Система подъема и откидки мотора
D — система гидроподъема
P — система пневмоподъема
T — система гидроподъема и откидки
Буква отсутствует — ручная система подъема мотора

Система смазки (2-тактный мотор)
O — система впрыска масла
Буква отсутствует — требуется предварительное смешивание масла и топлива

Длина дейдвуда
S — 381 мм
L — 508 мм
X — 635 мм
U — 762 мм

Комплектация лодочных моторов Yamaha

Комплектация подвесных лодочных моторов Yamaha

Упаковка лодочных моторов Yamaha

Искренне ваш,
коллектив «Море лодок»

Бензин на снегоход ямаха вентура

Снегоходы Yamaha Venture удобны для покатушек вдвоём: пассажирское кресло оснащено удобной спинкой и подогревом рукояток. Расположение органов управления такое же, как и у другой техники бренда: на правой рукоятке курок газа, на левой — управление гидравлическим тормозом гусеницы и стояночным тормозом. У основания руля — регулятор обогрева и рычаг заднего хода. Весит снегоход всего 241 кг.

Эргономика Yamaha Venture не обошлась и без слабых мест. Пассажирское сиденье хоть и есть, но оно небольшое: двум крупным ездокам находиться вместе будет некомфортно. Упоры для ног глубокие и обшиты металлом — ноги будут скользить.

Эргономика снегоходов BRP Ski-Doo Expedition тщательно продумана. Стальной руль для удобства оснащён захватом. Сиденье пассажира просторное, с регулируемой спинкой. Под сиденьем ним предусмотрен багажный отсек. Подножки покрыты антискользящим материалом.

Снегоход BRP Ski-Doo Grand Touring тоже рассчитан на двух человек. Он оснащён плоскими, широкими и прочными подножками RS для экстремальной езды. Руль настраивается по высоте и наклону под любой стиль вождения, для удобства есть захват. Для багажа в снегоходе предусмотрен герметичный короб на 62 л.

Модельный ряд

Модельный ряд снегоходов от компании Yamaha включает в себя:

  • Викинг;
  • Вентура;
  • Мульти-Пурпос;
  • Браво;
  • Фазер;
  • Нитро.

Викинг

Описание и технические характеристики снегохода Ямаха Викинг-540 (профессионал):

Габаритная ширина — 1,19 м

Также на рынке представлена модель снегохода Yamaha Viking Professional VK540E, оборудованная двухтактным двигателем.

Вентура

Технические характеристики спортивного снегохода Вентура:

Видео: Как завести снегоход YAMAHA VIKING в мороз | домкрат снегохода | прибор температуры


Страна-производитель и особенности строения

Собираются такие снегоходы только в Японии. Снегоход оборудован беговыми лыжами, сзади есть грузовая подушка, на место которой можно поместить багажник.

Сидение расположено низко, благодаря конструкции можно вытянуть ноги вперед. И вот единственное несовершенство этого снегохода. Руль так же расположен очень низко.

Лобовое стекло не сверх-толстое, но делает очень хорошую работу, защищая водителя от ветра. Зеркала дают хороший обзор сзади.

Сиденье гладкое и очень удобное как для пилота, так и для пассажира. Пассажир может воспользоваться ручками с подогревом и ветровыми дефлекторами. Багажная стойка находится за спинкой пассажира. Задний выпускной выхлоп с высокой установкой опасен для багажа. Задние фонари быстро покрываются снегом, чистить их нужно на каждой остановке. Рулевое управление устойчивое, а руль не слишком тяжелый для работы.

Видео: ответ на загадку №1 почему не заводится снегоход в тёплом гараже


Видео: Два колеса. Вып. 056. Снегоход Yamaha RS Venture TF


Комплектация

Yamaha Venture не может похвастаться «наворотами». В базовую комплектацию входят:

  • Ветрозащита;
  • Съёмное пассажирское сиденье с регулируемой спинкой;
  • Электроусилитель руля;
  • Многофункциональный дисплей;
  • Герметичный бардачок;
  • Подогрев ручек. В старой версии Venture ноги обдуваются горячим воздухом от двигателя.

Заметно, что многие элементы в Ямахах стоят «для галочки». Например, датчик уровня бензина на крышке бензобака показывает всего два положения: «есть» и «нет». Регулятором обогрева ручек во время движения пользоваться крайне неудобно. Как отмечают владельцы, ветровое стекло хрупкое и легко лопается, если неудачно завалиться набок.

В стандартной комплектации у Ski-Doo Expedition предусмотрен электрический стартер, высокое ветровое стекло и информативная цифровая панель. Для зарядки гаджетов есть розетка на 12 В. Благодаря фаркопу снегоходы серии BRP Ski-Doo Expedition могут буксировать прицепы до 680 кг. Также на снегоходах Ски-Ду Экспедишн по умолчанию стоят зеркала заднего вида. В целом комплектация канадских снегоходов богаче, чем японских.

Ski-Doo Grand Touring комплектуется аналоговым спидометром и тахометром, цифровой панелью для вывода информации. Уже с завода на снегоход ставят фаркоп, ветровое стекло, зеркало заднего вида, указатель уровня топлива, тахометр, спидометр, подогрев ручек и сидений, цифровой инфоцентр. Такое оснащение делает BRP Ski-Doo Grand Touring одним из самых комфортных снегоходов для путешествий.

Выбор и замена масла

Для двухтактных двигателей рекомендуется использовать масляную жидкость Motul, а для четырехтактных — Snow Power SAE OW-40.

Для того чтобы заменить масло на снегоходе, необходимо:

  1. Прогреть силовой агрегат до рабочей температуры.
  2. Демонтировать заднюю бортовую часть.
  3. Приподнять переднюю часть транспортного средства при помощи домкрата.
  4. Открутить винты под шестигранником.
  5. Демонтировать аккумуляторную батарею, воздушный фильтрующий элемент и кронштейн аккумулятора.
  6. Провести внешний осмотр уплотнительного кольца на наличие повреждений и износа. При необходимости заменить деталь на новую.
  7. Слить старую масляную жидкость.
  8. Слить трансмиссионное масло.
  9. Установить новый фильтр и прикрутить его к двигателю.
  10. Залить масло.
  11. Закрутить крышку.
  12. Установить все механизмы на место.

Мощность

Ямаха заявляет, что в основе Venture 700 лежат ведущие в отрасли технологии двигателей, такие как самоочищающиеся силовые клапаны, 3D-система зажигания, нагретые жидкостью карбюраторы с плоской горкой и новинка этого года — автоматическая система контроля детонации.

Снегоход может преодолеть четверть мили за почти 12 секунд без изменений. Это лучший показатель среди данной ценовой категории. Система контроля детонации Yamaha позволяет более экономичным настройкам карбюратора производить надежную выработку электроэнергии. Поскольку смесь более жидкая, улучшается её топливная экономичность.

DCS контролирует вибрацию сгорания на наличие признаков возможной детонации, которая может быть вызвана плохим топливом, водой или загрязнением в топливе. При обнаружении проблем с детонацией время зажигания регулируется до тех пор, пока детонация не прекратится.

Неисправности и ремонт

Основные неисправности и ремонт снегохода Ямаха:

  1. Если не запускается двигатель, то причиной поломки могут быть пережатые или засорившиеся трубки, фильтрующие элементы. В этом случае рекомендуется отсоединить концы топливных труб и карбюраторной системы и продуть их. Также следует промыть фильтрующие элементы в топливной жидкости.
  2. Если силовой агрегат работает с перебоями, то необходимо очистить свечи зажигания от скопившегося нагара и провести осмотр проводов низкого напряжения системы зажигания на наличие дефектов.
  3. Если слышен посторонний шум в коробке реверса, нужно осмотреть звездочки, шестерни и подшипник на износ, при необходимости заменить поврежденные механизмы.
  4. При пробуксовке вариаторного ремня рекомендуется очистить поверхность дисковых элементов, уменьшить нагрузку на транспортное средство.
  5. Если из коробки заднего хода вытекает масляная жидкость, необходимо проверить уплотнение валов, при необходимости заменить манжеты.
  6. Если вариатор не изменяет скорость движения, рекомендуется осмотреть подвижные диски на заедание, заменить изношенные вкладыши полумуфты и ведомого шкива.
  7. Когда масляная жидкость течет через уплотнительные устройства валов звездочек, нужно заменить изношенные кольца.
  8. Повышенный износ зубьев звездочек может быть связан с чрезмерным натяжением гусеничной ленты или с неправильной регулировкой зубьев. В этом случае следует заменить изношенные или поврежденные звездочки, отрегулировать натяжение и провести центрирование гусеничного ленточного механизма.
  9. Тугое вращение руля может быть вызвано заеданием втулок в подшипниках или рулевом приводе. Нужно смазать подшипники и рабочие поверхности дисковых деталей.
  10. При сбоях в работе тормозной системы рекомендуется промыть колодки, отрегулировать клапаны тормозов.

Видео: ДВУХТАКТНЫЙ ИЛИ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ? КАКОЙ МОТОР ВЫБРАТЬ ДЛЯ СНЕГОХОДА?


Двигатель

За производительность снегохода Ямаха Вентура 700 отвечает двухтактный трехцилиндровый агрегат с жидкостным охлаждением. Рабочий объем мотора достигает 698 куб. см. Двигатель оборудован электростартером, который дополнен ручным стартером. Последний можно задействовать в экстренных случаях, например при сбоях с электростартером. Жидкостное охлаждение призвано эффективно предотвращать перегрев при любых оборотах двигателя, а также независимо от высоких или низких температур окружающей среды. Надежную и бесперебойную работу мотора также поддерживает и современная топливная инжекторная система, пришедшая на замену устаревшей карбюраторной системе. Такая система позволяет более рационально использовать расходные материалы, в том числе топливо и моторное масло, расходуя их в минимально возможных количествах для лучшей экономичности.

Ямаха вентура мульти пурпос замена масла двигателе показания схемы

Многие владельцы снегоходов Yamaha (Venture, Warrior, Viking Professional) и других моделей снегоходов с четырёхтактным двигателем разного объёма и мощности, сталкиваются с проблемой предсезонного техобслуживания своего снежика. Чтобы сделать техобслуживание снегоходу, его нужно грузить на прицеп и везти его в мотосервис . Если Ваш снежик находится в тёплом гараже и есть необходимый набор инструментов, мы дадим несколько полезных советов, как выполнить техобслуживание снегохода своими силами. Рассмотрим обслуживание снегохода Yamaha RS Viking Professional c 3-х цилиндровым двигателем Genesis®. Для начала вывешиваем гусянку снежика на расстояние 5-10 см от поверхности. Это необходимо для проверки степени натяжения гусеницы и диагностики работы приводного механизма. Перед запуском двигателя обязательно проверяем уровень масла в расширительном масляном бачке снегохода, он находится справа от двигателя по ходу. Но прежде чем выкручивать щуп проверки масла, обязательно отключите соединительную фишку от щупа. На снегоходе Yamaha Professional щуп уровня моторного масла так же является датчиком уровня масла в баке. Если уровень масла не будет соответствовать норме, то на приборной панели снежика загорится лампочка давления масла. Проверив уровень масла, можно запускать двигатель. Схема электрооборудования снегоходов Yamaha сделана таким образом, что при включении зажигания, приборная панель не светится и многие владельцы зимних вездеходов считают это неисправностью. Но это совсем не так. Приборная панель как и другие приборы снегохода, за исключением электростартера, подключены только к генератору. Пока двигатель снегохода не запустится и генератор не начнёт работать, приборка и свет работать не будут. Как двигатель будет запущен, необходимо его прогреть 10-15 минут. Масло на снегоходе необходимо менять только при прогретом двигателе. Слив моторного масла на Yamaha Viking Professional производится в двух точках. 1. Из расширительного масляного бачка. 2 Из поддона двигателя. (Под моторным отсеком выкручиваем 2 винта и снимаем лючок, далее выкручиваем масляный фильтр и винт слива моторного масла.) Заменить масляный фильтр на снегоходе Yamaha Viking Professional без специального ключа невозможно. Если Вы решили самостоятельно выполнить техобслуживание снегоходу, убедитесь все ли инструменты которые потребуются для ТО снежика, есть под рукой. При установке нового масляного фильтра, обязательно смазываем уплотнительное резиновое кольцо маслом. Заливать масло нужно не только в расширительный масляный бак, но и непосредственно в сам двигатель. Сверху в головке двигателя есть заливная горловина. В двигатель заливаем примерно 0.5 литра, остальное в масляный бак по уровню. Далее приступаем к замене трансмиссионного масла в редукторе снегохода. Сливной болт (м6) находится со стороны гусеницы то-есть на внутренней части редуктора внизу. После слива закручиваем болт обратно и наполняем редуктор снегохода новым трансмиссионным маслом, до необходимого уровня. Если с маслами закончили, переходим к системе охлаждения. Нам необходимо проверить уровень антифриза в радиаторе снегохода. Выкручиваем крышку радиатора и смотрим уровень антифриза, при необходимости доливаем. Так же проверяем уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения. Переходим к осмотру ремня вариатора на предмет износа и различных повреждений. Если ремень вариатора на снегоходе был «подожжён», это будет легко определить по внешнему виду. В таком случае неравномерная выработка ремня при движении создаёт громкие стуки в вариаторе и снегоход ускоряется неравномерно. Принцип замены ремня на всех вариаторах снегоходов Yamaha примерно одинаковый. Закончив с двигателем, переходим к обслуживанию подвески снегохода . Первым делом осматриваем всю подвеску. Если повреждений нет, проверим люфты в узлах различных соединений и затяжку всех болтов и гаек. Перед началом сезона, подвеску снегохода нужно прошприцевать консистентной смазкой. В вывешенном состоянии проверяем натяжку гусеницы и центровку относительно склизов. Да кстати, склизы на снегоходе являются расходниками и на их состояние нужно периодически обращать внимание. Если вовремя не заменить износившиеся склизы, можно угробить гусеницу или алюминиевые рельсы.

Как заменить масло в снегоходе

Зима приближается. Все говорит о предстоящей смене сезона. Снег уже выпал и прочно обосновался на Скалистых горах, как бы напоминая среднему западу, что зима не за горами. Самое время заняться межсезонной подготовкой снегохода к предстоящей работе. И начать лучше всего со смены масла.

Для владельцев Yamaha Nytro смена масла рекомендована заводом изготовителем после завершения обкатки двигателя (500 миль), и далее, после каждого цикла в 2500 миль. Но мы считаем, что независимо от количества пройденных миль, неплохо начинать новый сезон с новым маслом. Почему мы говорим об этом? Дело в том, что когда снегоход простаивает без дела в межсезонье, конденсат начинает скапливаться в топливной системе и двигателе. Конечно, можно просто соблюдать рекомендации завода изготовителя, но снегоход прослужит значительно дольше, если вы станете проводить профилактические работы перед началом сезона.

Предварительное обслуживание техники поможет вам сэкономить время и деньги на последующих ремонтах.

Когда показания приборов сравнялись с отметкой в 500 миль, мы, по совету корпорации Yamaha решили заменить масло в нашем Nytro MTX 2012 года. Компания Yamaha прислала нам сменный комплект, предназначенный для двух моделей с тремя цилиндрами. Масло полностью синтетическое, имеется масляный фильтр и набор прокладок. Комплект пришел под номером LUB-SMBCG-KT-05. Компания Yamaha продает его в США по цене в 61,99$.

Трой Джонсон одобрил наши начинания и решил помочь нам в замене масла на Yamaho Nytro. «Вы правильно сделали, что решили сделать это на начало зимы 2013 года».

Вот он, небольшой чемоданчик с инструментами от Джонсона. После продажи своей доли в компании Yamaha, Джонсон занялся разработкой высокопроизводительных продуктов для сервисного обслуживания и ремонта снегоходов Yamaha, а также других компаний и моделей оборудования. Он специализируется на настройке подвесок, турбокомпрессоров и других системах. Джонсон так же предлагает различные туры в районе реки Грей, рядом с Альпинами, Вайоминг. Он имеет договор с компанией Yamaha и может создавать частные гоночные команды и использовать гоночную трассу за Скалистыми горами. Соревнования проходят на снегоходах Hillclimb от ассоциации RMSHA. Если вам необходимо получить больше информации, вы можете связаться с ним по следующему адресу Lincoln County Customs (LCC), Alpine, WY (307-654-6637).

У вас будет весь необходимый инструмент, в том числе и динамометрический ключ, необходимый для замены масла на Nytro.

Многие владельцы снегоходов Yamaha пользуются услугами сервисных центров и сдают туда свои машины для межсезонной подготовки и хранения. Но заменить масло можно и самостоятельно. Вот основная инструкция, которая подходит ко всем моделям:

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее чем 10 минут. Это прогреет двигатель и поднимет температуру масла.

Так как вам придется работать под снегоходом, необходимо предусмотреть устройство для его подъема. Джонсон поднял его с помощью гидравлического подъемника, и затем установил на три алюминиевых опоры. Одна устанавливается под основание машины, и две под каждую лыжу. Обязательно убедитесь в устойчивости вашей конструкции – это необходимо для обеспечения безопасной работы.

Теперь необходимо демонтировать капот и две боковые панели.

Используя небольшую плоскую отвертку, откройте боковые (нижние) пластиковые крышки, они крепятся обыкновенными защелками.

Здесь показано отверстие для слива синтетического масла.

Открутите по два болта с каждой стороны, используя для этого 10-мм ключ. Запомните и отметьте, в каком положении установлены черно-цветные фланцевые шайбы – это поможет вам правильно собрать снегоход в будущем. Сохраните все болты и гайки, они будут использоваться повторно. Если у вас есть смартфон с видеокамерой – используйте ее для съемок всего процесса.

Снимите защитную крышку с нижней части аппарата, для этого необходимо отщелкнуть четыре защелки. Кроме того, удалите стяжку, которая расположена горизонтально в задней части снегохода.

Демонтируйте пластиковую крышку, чтобы добраться до двигателя и масляного фильтра.

После того, как вы демонтируете все крышки, вам откроется доступ к масляному фильтру, и вы увидите пробку сливного отверстия. По совету Джонсона, сейчас предоставляется возможность дополнительного осмотра двигателя. Так как крышки все равно открыты, внимательно осмотрите трансмиссию, двигатель и детали привода, муфтовые соединения, сцепление. Возможно, вы сможете обнаружить изношенный ремень, ослабление болтов крепления, поломанный подшипник или грязь, попавшую в электронику снегохода.

Для того чтобы открыть сливной поддон вам понадобиться 5-мм шестигранный ключ. Немного пониже масляного фильтра вы обнаружите несколько винтов. Выберите только один, с медной шайбой (это пробка для слива масла). Открутите ее и дайте маслу стечь в заранее приготовленную емкость.

Теперь снимите масляный фильтр. Обратите внимание, что в цилиндрах находится небольшое количество масла. Дело в том, что Yamaha применяет специальную систему с сухим картером. В случае с Nytro, основной объем масла находится в резервуаре с правой стороны двигателя.

После того, как вы удалили пластиковую крышку, не отвлекайтесь на обслуживание сцепления и других узлов двигателя.

Вот некоторые особенности в использовании сухого картера:

Существуют конструктивные отличия в связи с использованием этой системы – обычно моторное масло скапливается под блоком цилиндров в нижней части двигателя. В системе с сухим картером пространство ограничено нижней крышкой, и правильное расположение двигателя имеет первостепенное значение. Так же отсутствует масляный поддон, что облегчает всю конструкцию. Другой причиной установки системы с сухим картером, является необходимость обеспечения смазки двигателя при неожиданных или крутых поворотах машины. Действительно, снегоход может спускаться или подниматься в гору, и чтобы уменьшить риск масляного голодания или аэрации используется надежная система с сухим картером. Она обеспечивает постоянный поток масла.

Единственным слабым местом в этой системе является то, что она не может обеспечить правильную работу двигателя, если снегоход перевернется. В этом случае необходимо срочно заглушить машину. Джонсон рекомендует горным гонщикам использовать специальное крепление, чтобы предотвратить переворачивание аппарата.

Но давайте вернемся к нашей замене масла.

Установите емкость под поддон снегохода и отверните сливную пробку на масляном резервуаре, используя при этом 12-мм гаечный ключ. У вас должно слиться примерно три с половиной кварты масла.

Современные снегоходы оборудованы четырехтактными двигателями с низкой посадкой. Для их обслуживания придется повторно разбирать машину. Не поленитесь сделать профилактический осмотр для основных систем.

На масляном фильтре вы обнаружите две небольшие медные шайбы. Демонтируйте и используйте предоставленный вам комплект для замены.

Теперь пришло время для замены сливных пробок. Компания Yamaha рекомендует использовать специальный динамометрический ключ с двумя вилками и фильтр. Для картера крутящий момент составляет до 7 футов на фунт, для крышки не более 11.

Нанесите небольшое количество масла на прокладку и установите масляный фильтр, затянув крепежные болты с усилием в 10 футов на фунт.

После повторной установки масляного фильтра, необходимо заполнить двигатель маслом. Снимите заливную крышку и, используя уровнемер, залейте необходимый объем синтетического масла в двигатель.

Теперь необходимо убедиться в отсутствии утечек, для этого запустите двигатель и внимательно осмотрите поддон. Обратите внимание на состояние крепежей и места установки прокладок. Достаточно дать поработать двигателю в течение трех – четырех минут на холостом ходу, чтобы полностью заполнить всю систему. Если утечек не обнаружено, снимите крышки и проверьте уровень масла. Джонсон объяснил, что данную операцию необходимо производить сразу же после отключения двигателя, так как в противном случае масло стечет в картер и приборы покажут низкий уровень.

Поддерживайте уровень масла в двигателе чуть менее четырех кварт. Не затягивайте сильно пробку, на ней расположен измерительный щуп и при сильной затяжке вы получите неверные показания. Проверьте плотность затяжки крышки заливной горловины и, при необходимости, подтяните ее с помощью специального ключа. Как только это будет сделано — замена масла завершена.

Проверьте емкости с отработанным маслом, достаточно часто в них можно обнаружить неиспользованные болты или части крепления. Избегайте попадания отработанного масла на кожу, мы рекомендуем использовать специальные нитриловые перчатки при работе.

Заново смонтируйте все защитные крышки в нижней части снегохода. Вот где может пригодиться сделанная ранее съемка с помощью смартфона.

После этого проверьте затяжку болтовых соединений на гусеницах и системе стабилизации. Здесь рекомендуется использовать руководство по эксплуатации снегохода, там указаны все соединения и уровни усилий. От соблюдения этих рекомендаций зависит срок эксплуатации снегохода. Проверьте несущий трек, заднюю подвеску и рельсовые направляющие. Правильная регулировка спасет вашу машину от преждевременного и дорогостоящего ремонта и значительно продлит срок ее службы.

Обратите внимание на состояние передней подвески и при необходимости отрегулируйте ее. Убедитесь в том, что А – образные рычаги свободно перемещаются вверх/вниз, и все опоры освобождены от ржавчины и грязи. Смажьте их в случае необходимости.

Планируйте потратить на замену масла приблизительно от 45 минут до 1 часа (это для новичков). В дальнейшем все операции займут гораздо меньше времени. Кроме того, потратьте еще несколько минут на проверку задней и передней подвесок и оценку износа движущихся частей. Это поможет вам составить правильное мнение о степени подготовки вашего Nytro (или любого другого снегохода) к зимнему сезону.

Мы рады, что обратились за помощью к профессионалам, прежде чем начать работу самостоятельно. Джонсон помог нам ценными советами и значительно сократил время на выполнение всех операций. Как и любой автомобиль, снегоход требует грамотного технического обслуживания. Это значительно продлевает срок его службы и делает его безопасным при эксплуатации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *